Vervaet presenteert nieuwe generatie Hydro Trike
De Zeeuwse machinefabrikant Vervaet heeft een nieuwe generatie van de Hydro Trike gepresenteerd. De zelfrijder is op meerdere punten vernieuwd, waaronder de aandrijflijn, het hefvermogen, de bandenconfiguratie en de cabine. De grootste bandenmaat is 1250/50 R32, goed voor een transportbreedte van 3,20 meter.
De derde generatie Vervaet Hydro Trike krijgt een nieuwe aandrijflijn, een Mercedes MTU-motor, een hoger hefvermogen en een vernieuwde cabine. Foto: Vervaet
De Hydro Trike krijgt een nieuwe VSG 2.0-transmissie. Daarmee is de trekkracht bij lage snelheden volgens Vervaet met 45% toegenomen. Ook het hefvermogen is verdubbeld naar 10 ton, waardoor de machine beter geschikt zou zijn voor zwaardere en bredere bemesters. De machine is leverbaar als driewieler met een tankinhoud van 17 kuub en als vijfwieler met een tank van 21 kuub.
Nieuwe Mercedes MTU-motor
Verder is de machine uitgerust met een Mercedes MTU-motor en een groter koelsysteem. Daarmee neemt Vervaet afscheid van de DAF/Paccar-motor, die 37 jaar in de Hydro Trike werd gebruikt. Voor de vijfwielige uitvoering ontwikkelde Vervaet een nieuwe aangedreven middenas, die meer trekkracht moet leveren dan het vorige model.
Vernieuwingen in mestsysteem
Ook het mestsysteem is aangepast. Afhankelijk van de uitvoering is de Hydro Trike voorzien van een Börger-verdringerpomp van 9.000 of 13.500 liter per minuut. Optie is een Superfill-systeem. Nieuwe bandenmaten moeten de bodemdruk beperken en het contactoppervlak vergroten. Verder krijgt de machine een nieuwe Claas X11-cabine en een nieuw Machine Management System (MMS).
Te zien op vakbeurs ATH
Vervaet bouwt voor eind 2026 een eerste serie machines, die inmiddels is uitverkocht. De vernieuwde Hydro Trike is binnenkort te zien op vakbeurs ATH in Biddinghuizen (Fl.). De kostprijs is gelijk aan die van zijn voorganger; de exacte prijs hangt af van de configuratie.
