EU sluit handelsdeal met Australië, ook meer landbouwexport
De Europese Unie denkt de export van Europese landbouwproducten naar Australië te kunnen vergroten met een nieuwe handelsafspraak die dinsdag is afgerond. De afspraken geven Australië ook meer toegang tot de Europese markt voor bijvoorbeeld rundvlees, suiker en zuivel. De Europese zuivel is een van de economische sectoren die van de afspraken zullen profiteren, maar ook de chemische industrie en de (elektrische) auto-industrie profiteren ervan.
Europees handelscommissaris Maroš Šefčovič, commissievoorzitter Ursula von der Leyen en de Australische premier Anthony Albanese beklonken maandag het onderhandelingsakkoord voor nieuwe handelsafspraken. Foto: Christophe Licoppe/Europese Commissie
De import van Australisch rundvlees zal toenemen tot in totaal 30.600 ton. De huidige import bedraagt volgens de Europese Commissie op dit moment tussen de vijf- en zesduizend ton. In een toelichting op de afspraken stelt de Europese Commissie dat de invoer van rundvlees deels heffingvrij (16.830 ton) en deels met een verlaagd tarief (13.770 ton) kan worden ingevoerd en dat de hoeveelheden geleidelijk aan in een periode van tien jaar zullen worden verhoogd. De totale hoeveelheid ingevoerd rundvlees is ongeveer 0,5% van de totale rundvleesconsumptie in de EU, aldus de Europese Commissie.
Ondanks de toename van de invoer van rundvlees denken Europese onderhandelaars dat de balans uiteindelijk ook voor de Europese rundvleesproductie positief zal uitvallen.
Dit artikel is alleen voor abonnees
Al geabonneerd?
Lees onbeperkt Premium artikelen met een abonnement
Boer beter met onbeperkte toegang tot alle artikelen
Speel beter in op jouw markt met actuele prijzen
Vorm je eigen mening met opinies en analyses
Ik geloof er niet in dat we er voordeel uit halen. Als ik zie dat er ajuin in de winkel ligt afkomstig van Australië? Het is ook een exporterend zuivelland bij uitstek. Dus waarom zou dit voordelig zijn voor de EU? Waar ze zelf teveel van hebben, gaan ze niet importeren. Ursula kenende, is het meer te doen voor de industrie, als voor landbouw. En handel? Hoe meer dit toeneemt, hoe meer vervuilend door al dat transport. En de rijken zijn uiteindelijk degene die er het beste van worden.