Eerst PAS-melders helpen, daarna 130 op de snelweg
In Nederland werd de maximumsnelheid op snelwegen verhoogd van 120 km/u naar 130 km/u op 1 september 2012. Echter, om de stikstofuitstoot te verminderen, werd deze maatregel in maart 2020 gedeeltelijk teruggedraaid. – Foto: ANP
De maximumsnelheid op de snelweg naar 130 kilometer per uur verhogen – zoals in het hoofdlijnenakkoord staat – mag pas als de PAS-melders eerst geholpen zijn. Hiertoe hebben de ChristenUnie en het CDA een motie ingediend tijdens een Kamerdebat afgelopen donderdag over stikstof, het Nationaal Plan Landelijk Gebied (NPLG) en natuur. Volgens de indieners verkeren de PAS-melders al veel te lang in onzekerheid.
De VVD hamerde in het debat op verzilting in kustprovincies en de stikstofsituatie in Zeeland waar relatief weinig veebedrijven zijn. Volgens de partij komt de stikstof met name van de scheepvaart uit zee. De VVD diende een motie in voor maatwerk in kustprovincies; een actieplan om in de behoefte van zoetwater te kunnen voorzien en verzilting tegen te gaan en hiertoe maatregelen in het NPLG op te nemen.
Stemming moties volgende week
Dit artikel is alleen voor abonnees
Al geabonneerd?
Lees onbeperkt Premium artikelen met een abonnement
Boer beter met onbeperkte toegang tot alle artikelen
Speel beter in op jouw markt met actuele prijzen
Vorm je eigen mening met opinies en analyses
Je moet het ook maar allemaal zonder te knipperen met je ogen durven te vertellen in de Tweede Kamer. Alsof het wel of niet vergunnen van PAS-melders en of het wel of niet kunnen rijden van 130 km/u op de snelweg ook maar iets zou doen veranderen in of aan de "natuur" in Nederland.