‘Nedersaksenlijn, symboolpolitiek van de BBB’

De plannen voor de Nedersaksenlijn beloven een economische impuls voor het Noordoosten. Maar columnist Willem Bruil ziet vooral overschatting, lege treinen en politieke symbooldrift.

Op de foto de spoorlijn tussen Lelystad en Dronten, waar de Lelylijn moet komen – geld voor deze verbinding verdwijnt deels naar de Nedersaksenlijn. Foto: ANP

Op de foto de spoorlijn tussen Lelystad en Dronten, waar de Lelylijn moet komen – geld voor deze verbinding verdwijnt deels naar de Nedersaksenlijn. Foto: ANP


In de krant stond een kop: “Het noordoosten snakt naar snelle treinverbinding”. Deze kop wordt niet waargemaakt. Een paar buspassagiers uit Stadskanaal zouden wel met de trein willen, dat is het zo’n beetje. Wel is de prognose dat de Nedersaksenlijn 18.000 extra inwoners, ruim 9.000 extra woningen en 14.625 arbeidsplaatsen zal opleveren, kortom een economische boost voor de veenkoloniën.

Wil je reageren? Maak dan gratis een account aan!

Vervoersbehoefte en economische overschatting

Dit artikel is alleen voor abonnees

Al geabonneerd? 

Lees onbeperkt Premium artikelen met een abonnement


Boer beter met onbeperkte toegang tot alle artikelen

Speel beter in op jouw markt met actuele prijzen

Vorm je eigen mening met opinies en analyses


Bekijk aanbod

Snel delen


Dagelijkse nieuwsbrief


Reacties

Je bent niet ingelogd


Log in of maak binnen 30 seconden een account aan

Reageer op artikelen en deel je mening met anderen.


undefined A
11 mei 2025

Voor Willem gelden feiten. Maar drachten is niet het grootste dorp van Nederland zonder treinstation.