Agritechnica: dit wil je weten over de trekkers van morgen

Op de mondiale mechanisatiebeurs Agritechnica in Hannover tonen fabrikanten hoe trekkers in de toekomst eruitzien en hoe moderne landbouw bedreven wordt.Agritechnica in het kortFabrikanten presenteren concepten van de toekomstSteeds meer trekkers en werktuigen op rupsen Machines steeds slimmer en verbonden met de cloudMechanisatiebeurs Agritechnica, van 10 tot en met 16 november in het Duitse Hannover, lijkt qua statuur steeds meer op de fameuze internationale IAA autoshow in Frankfurt. Op de autobeurs der autobeurzen presenteren automerken naast nieuwe modellen ook prototypes, toekomstmodellen en innovatieve concepten.Dat pad lijkt de Agritechnica ook te bewandelen; niet alleen nieuwe machines, maar ook inkijkjes in de toekomst. De opvallendste gedachtespinsels waren te zien op de stands van Massey Ferguson, John Deere, Steyr, Farmtrac, Merlo en Stoll.Spookachtige Massey Ferguson op witte bandenNeem de spookachtige Massey Ferguson. In het wit, op witte banden en met een ondoorzichtige cabine lijkt het op een concepttrekker waar een creatieve geest op los is gegaan en waar je verder nooit meer van hoort, maar de Next-trekker die Massey Ferguson laat zien is wel degelijk een concept waaraan ook echt gewerkt wordt.Eerder verschenen al spionagefoto’s van een soortgelijke trekker in de media en dat blijkt inderdaad deze trekker te zijn die model staat voor een nieuwe generatie MF-trekkers van 200 tot 300 pk. Veel kan MF er nog niet over vertellen, behalve dan dat dit ongeveer het uiterlijk zal zijn.Dus met een cabine met voorover geplaatste, tamelijk rechthoekige voorruit als tegenhanger van de meer als glazen bol gevormde cabines waarmee Deutz Fahr al jaren geleden in een meer extreme vorm een trend zette.De spookachtige witte MF oogt als een futuristische concepttrekker. Deze MF staat echter model voor een nieuw model dat in de nabije toekomst daadwerkelijk wordt voorgesteld. - Foto's: Mark PasveerDe motor zal een Agco Power-dieselmotor zijn, de transmissie is nog ongewis. MF belooft dat het heel zeker een flinke stap zijn die de richting voor de toekomst aangeeft. Dat doet vermoeden dat daar elektriciteit aan te pas gaat komen? Een volledige hybride aandrijving of een door elektromotoren aangedreven cvt-transmissie en op spindelmotoren bediende hefinrichting? Wat de elektronica betreft zal de trekker naar verluidt alles in huis hebben waar we nu alleen nog maar van dromen. Telemetrie, vergaande autonomie? MF voorziet dat, zoals nu al bij de Ideal-maaidorser, de trekker ook zonder stuur leverbaar zal worden.Getrokken spuiten worden steeds geavanceerderLemken heeft met de Orion 12 een luxe opvolger voor de Albatros-serie. Een spuit met een tankinhoud van 4.000 tot 6.000 liter. Bijzonder: via de wielsnelheden wordt de stuuruitslag voor spoorvolging bepaald. Hardi heeft met de Aeon-serie een nieuw high-end model ontwikkeld boven de huidige Commander-serie. Het wordt Hardi’s eerste spuit met fuseebesturing én meedraaiende spatborden. De Fendt Rogator is nu ook TIM-ready. TIM-ready zorgt dat de trekker automatisch de rijsnelheid houdt om de optimale druppelgrootte te realiseren.Farmtrac zet in op hybride aandrijvingDe Indiase trekkerfabrikant Farmtrac gelooft in hybride aandrijving, dus half diesel, half elektrisch.Op de Steyr-stand ook een futuristische trekker. In plaats van een dieselmotor en transmissie voorziet de Oostenrijkse fabrikant elektrische aandrijving, met in elk wiel een eigen wielmotor. Een drone zal de trekker vergezellen en realtime voorzien van de nodige data.
Merlo werkt aan een elektrisch concept; de e-Worker-verreikers. Merlo verwacht de verreikers in 2021 in productie te nemen. Er ligt een accu rechts naast de cabine. Een elektromotor drijft een hydrauliekpomp aan. De verreiker zou 8 uur werken op één acculading. Daarna moet de e-Worker 8 uur aan het stroomnetwerk om op te laden.Farmtrac toont een hybridetrekker die deels draait op diesel en op elektriciteit. Het accupakket is verstopt in het grote frontblok. Er is keuze uit 4 rijstrategieën: diesel, elektrisch, hybride of de ‘combustion modus’, waarbij het accupakket alleen helpt bij vermogenspieken. Accu’s opladen kan via de (deels onbenutte) diesel of via het net (kabel). Over 2 jaar is de trekker praktijkrijp.Deze trekker heet ‘Steyr Konzept’ en staat voor een studiemodel hybridetrekker met een revolutionaire aandrijflijn: volledig elektrisch (max. 250 kW), geen transmissie meer of aandrijfassen. In plaats daarvan heeft elk wiel zijn eigen wielmotor die wordt gevoed vanuit een dik accupakket en/of via een viercilinder dieselmotor. Ook aftakas en hydrauliek worden elektrisch aangedreven. Verder hangt dit concept vol met futuristische ideeën, zoals een duikbril-stuur, een actief geveerde cabine en vierwielbesturing en -vering. En: er vliegt (bijna) altijd een drone mee. Over 5 jaar rijden de eerste prototypen volop rond, zo is de belofte.Toekomstpaviljoen van John DeereJohn Deere had centraal in zijn stand een groot toekomstpaviljoen ingericht. Meest sciencefiction is een futuristische autonome elektrische trekker, een soort grote motorkap op rupsen, met daarachter aangekoppeld een werktuig. Maar ook een conventionele trekker met robotbesturing kan. En wordt in de toekomst een spuitrobot op rupsen gemeengoed, of toch een grote spuitdrone?De manager van morgen kan thuis van achter de computer het veldwerk in de gaten houden. Maar handig is misschien ook wel dat de manager met een trekker met in de cabine geïntegreerde computerschermen ter plekke is, zodat hij én alles in de gaten kan houden, én met de trekker ter plekke zo nodig ook nog wat klusjes kan doen. Het kan nog alle kanten op, aldus de fabrikant.De rups(band) zet nog harder doorOpvallend: het aandeel rupsen onder trekkers, zelfrijders, aanhangers en toekomstige concepten neemt toe. Niet alleen onder zware zelfrijders, maar (juist) onder de kleine (autonome) voertuigen. Een sprekend voorbeeld is de Camso ‘halftrack-rups’ voor trekkers van 110 tot 165 pk waarbij er keuze is uit rupsbreedtes van 34 of 54 centimeter. Bijzonder: de trekker houdt de maximale rijsnelheid. Richtprijs set € 34.000, vanaf 2020 leverbaar. Tot slot: op de vele concepten en zelfrijders viel op dat er veelal rupsen onder zaten van het Nederlandse Zuidberg.Hydromotor wordt vervangen door elektromotorNog een preview van John Deere en ZF: in toekomstige cvt-transmissies worden de hydromotoren vervangen door elektromotoren, tonen opengewerkte dummies op zowel de John Deere-stand als op de ZF-stand. Ook een preview bij voorladerfabrikant Stoll. Geen technische details, alleen een voorlader in camouflagekleuren. Merlo werkt aan een elektrisch aangedreven verreiker.Medeauteurs: Geert Hekkert, Bas van Hattum, Bob Karsten en Martin SmitsBekijk het complete artikel met veel meer foto’s in het digitale magazine Boerderij nr. 8 (19 november 2019)