Valtra wint mega-trekkertest in klasse 210-pk

7 tractoren in één grote Trekker-multitest, en Valtra als grote winnaar. Niet eerder lagen resultaten zo dicht bij elkaar.Het zijn de intuïtieve elektronica en slimme details die de Valtra tot winnaar maken in de door de redactie van Trekker uitgevoerde megatest. Alle trekkers hebben circa 210 pk vermogen en een (semi) volle powershift. Valtra wintValtra wint deze test. En slechts 11 punten erachter komt John Deere. En heel kort (23 punten) daarna Claas. De volgende 4 trekkers eindigen ook erg kort in volgorde van punten: binnen een bereik van 16 punten verschil ontmoet je de Deutz-Fahr, New Holland, Case IH en Massey Ferguson (MF). _{Lees verder onder de foto}Het zijn de intuïtieve elektronica en slimme details die de Valtra tot winnaar maken in de door de redactie van Trekker uitgevoerde megatest. Alle trekkers hebben circa 210 pk vermogen en een (semi) volle powershift. - Foto: Michel VeldermanDaarom powershiftWaarom we powershift-trekkers testen en geen trekkers met continu variabele transmissie? Nou, de laatste paar jaar wordt er steeds meer nadruk gelegd op powershift-modellen. Trekkerfabrikanten hebben de 5-, 6- en 8-traps powershift-transmissies flink vernieuwd. Deze nieuwe modellen krijgen, net als de duurdere cvt-modellen, de betere elektronica, terminals en luxe interieur. Vooral Deutz-Fahr, John Deere en Valtra maakten deze stap onlangs.Slimme en intuïtieve elektronicaDeze test bewijst bijvoorbeeld ook dat Valtra met een ‘oudere’ 5-traps powershift een enorme stap zet, juist dankzij die intuïtieve bediening en opgefriste software. De trekkers voelt zelfs aan als een met een cvt. Oftewel: slimme en intuïtieve elektronica maken het verschil.Afhankelijk van het merk en het land varieert het percentage trekkers in deze klasse wat geleverd wordt met powershift, van 80 tot 10%. Sommige merken verkopen 90% van de trekkers in deze klasse met cvt, andere slechts 20%.Lees de 22 pagina’s tellende megatest, met alle testresultaten, metingen, technische gegevens en nog veel meer in de digitale versie van Trekker magazine.