Deutz-fahr
121 resultaten
Weergave:
Met Tractor Implement Management stuurt een werktuig de trekker aan. Dat levert exacter werk en gemak op. Dit is de stand van zaken.
Trekkerfabrikant Deutz-Fahr heeft een traploze smalspoortrekker ontwikkeld. De trekker heeft een vlakke vloer en krijgt een multifunctionele rijhendel. De trekker wordt in mei officieel voorgesteld.
Deutz-Fahr levert de eerste nieuwe 6120, 6130 en 6140 TTV-trekkers af. De nieuwe neuzen vallen op.
Met de komst van de 9-serie doet Deutz-Fahr voor het eerst mee in de 300 pk-klasse. Vakblad Trekker testte het topmodel, de 9340 TTV (232 kW, 316 pk) in de praktijk en aan de testwagen. Conclusie: het debuut in deze zware klasse is absoluut geslaagd, al zijn er in detail nog wel verbeteringen mogelijk.
Harry Reulink dorste dit jaar voor het eerst met zijn 38 jaar oude Fahr M1002. Ondanks haar leeftijd is de machine nog in prima conditie. Voor de paar hectare die Reulink te doen heeft, kan ze het nog lang volhouden.
Verreikerfabrikant JLG stopt per 1 oktober 2017 met het bouwen van de Agrovector-verreikers voor Deutz-Fahr.
Deutz-Fahr voegt drie viercilindermodellen toe aan zijn 6-serie, die tot dusver uit twaalf zescilinders bestond. Ze brengen 156, 164 en 171 pk en de motoren voldoen aan emissiefase IV.
Op een donkere plattelandsweg met een grote trekker rechtsaf slaan: het is donders goed opletten, want plotsklaps kan een (brom)fietser uit de nacht opduiken. Als afstudeeropdracht bedachten én bouwden vier studenten landbouwmechanisatie lampen in een trekkerbumper die bij afslaan náást de trekker schijnen. De chauffeur ziet beter, en passanten zien hém beter!
De trekkerverkoop neemt in 2017 nog geen vlucht.
Deutz-Fahr opende deze week een nieuwe fabriek in Lauingen (Duitsland). Hier bouwt het jaarlijks 5.000 tot 6.000 trekkers van de 6-, 7- en 9-serie. De investering bedroeg in totaal € 90 miljoen, inclusief een bezoekerscentrum.