‘NOS-berichtgeving over de PAS-problemen’

De schuld van de PAS-problemen wordt door NOS zonder nader onderzoek geheel bij de veehouderij gelegd.Ik geef eerlijk toe dat ik de invoering van het PAS en wat daarna allemaal gebeurd is altijd een beetje van een afstand heb gevolgd. Ik heb het al druk genoeg met de agrarische wereldhandel, de Partij voor de Dieren, de melkprijs, kringlooplandbouw, de EU en steenmarters. Maar nu kom ik er niet meer onderuit. Ik was toevallig op het ministerie toen de Raad van State een streep door het PAS zette. Het rook er ogenblikkelijk naar paniek. Er wordt soms beweerd dat ze op het ministerie het liefst alle boeren kwijt willen, maar daar was op dat moment echt niets van te merken.Schade door uitspraak Raad van StateInmiddels is de schade van de rechterlijke uitspraak duidelijker. PAS-vergunningen zijn geschrapt, in Overijssel moeten sommige boerenbedrijven een vergunning aanvragen om een koe te weiden, en allerlei bouwprojecten liggen stil. Tot en met een industrieterrein in Noord-Groningen.Toen dit allemaal duidelijk werd, was ik aan het fietsen langs de Loire. Het was daar gortdroog; de Loire, toch niet de minste rivier, stond op sommige plekken bijna leeg. Collega Willem Bruil zat in diezelfde tijd een eindje verder naar het zuiden, in de Dordogne. Hij heeft de warmte en de droogte in Frankrijk vorige week al behandeld, dus dat laat ik maar. Wat weten ecologen nu van het afwegen van economische en maatschappelijke belangen?3 ecologenOp een avond, voor ons tentje, zag ik het bericht langskomen dat de NOS aandacht aan het ongelukkige PAS ging besteden. Ze hadden 3 (!) ecologen uitgenodigd om uit te leggen wat er moest gebeuren om toch extra rijstroken, vliegvelden en industrieterreinen te kunnen aanleggen. Hun antwoord was dat de veehouderij moest krimpen. Wel heb ik ooit. Ik heb meteen met wankel internet een mail naar de dienstdoende NOS-redacteur gestuurd dat dit wel heel rare berichtgeving was. Als ze Marc Calon gevraagd hadden, hadden ze immers een heel ander antwoord gekregen: hef maar een aantal natuurterreinen op. Wat weten ecologen nu van het afwegen van economische en maatschappelijke belangen? Want dat is uiteindelijk de vraag die beantwoord moet worden als er geen stikstofruimte komt. Voor zo’n vraag heb je economen nodig, geen ecologen. Ik heb mezelf dan ook meteen aangeboden, maar geen reactie gekregen. Werk aan de winkel voor LTOHet is overigens helemaal niet zo eenvoudig uit te rekenen of een industrieterrein bij Delfzijl of een stuk snelweg economisch belangrijker is dan een deel van de veehouderij. In Delfzijl gaat het om procesindustrie waar nauwelijks mensen werken, als er zich al industrie op dat terrein vestigt. En aan het eind van de extra rijbaan staat doorgaans prompt weer een nieuwe file. Toch vrees ik dat de benadering door de NOS in het verdere verloop van de discussie over het PAS steeds weer op zal duiken: als er een probleem is, welk probleem dan ook, dan heffen we de dierhouderij op. Kortom, werk aan de winkel voor LTO en anderen.Lees meer berichten over het PAS