Nieuwe viercilinder Deutz-Fahr met ongewone powershift

Deutz-Fahr introduceert de nieuwe 6.4-serie. Een lichtere viercilinder, met de grote cabine. Hij is er als traploos en als full-powershift. Boerderij reed met die laatste.

Bob Karstenredacteur TREKKER

12 mei 2023

Mechanisatie

Achtergrond

Deutz-Fahr komt met een nieuwe trekker in een populaire klasse: de 6.4-serie. Dat is een viercilinder met 136 tot 156 pk, een eigen gewicht van 6,5 ton en Deutz-Fahr rust die uit met de grote cabine van de grotere series. Bijzonder is de full-powershift-transmissie, die in de basis traploos is. - Foto's: Bob Karsten

Deze nieuwe 6.4-serie is typisch zo’n model waar verstokte Deutz-Fahr-rijders wellicht op zaten te wachten. Want wie bij Deutz-Fahr een traploze viercilinder zocht, moest kiezen voor óf compact, maar met een relatief kleine cabine (de 6130, of later 6c-serie), óf voor een grote cabine, maar meteen ook ruim 7 ton eigen gewicht (de 6155.4).Nu is er dus de geheel nieuwe 6.4-serie: met 136 tot 156 pk maximaal vermogen, 6,5 ton gewicht en met evengoed dezelfde grote cabine als de grotere series. In de basis zijn er drie modellen: 6130.4, 6140.4 en 6150.4. Die zijn er met twee transmissieopties: traploze TTV of ‘full-powershift’ RVshift, straks meer daarover.Opvallend is dat je de trekkers kunt bestellen als relatief eenvoudig: zonder beeldscherm of multifunctionele rijhendel en ook gewoon nog met mechanische ventielen. Andersom kun je ook de hele optielijst – die net zo omvangrijk is als de grotere trekker – aanvinken. En dan komt-ie met traploze transmissie, met grote rijhendel, groot beeldscherm en met bijvoorbeeld gps-besturing.Boerderij kon proefrijden met zowel de TTV-versie als de RVshift bij landbouwmechanisatiebedrijf Klein Nibbelink in Bredevoort (Gld.). We focussen op die laatste uitvoering.

Wil je reageren? Maak dan gratis een account aan!

Technische gegevens

Motor: Een Farmotion 45. Dat is een SDF-eigen viercilinder met 3,85 liter motorinhoud die voldoet aan de Fase 5-emissienorm. De motor levert maximaal 136 pk (in model 6130.4) tot 156 pk (in model 6150.4).Transmissie: Een SDF T5560 RVshift. Dat is technisch gezien dezelfde transmissie als de traploze TTV-transmissie, maar in de RVshift-variant fungeert die als een full-powershifttransmissie. Dat wil zeggen dat er twintig trappen vooruit zijn, en zestien achteruit.Hydrauliek: Standaard is de trekker voorzien van een 90 l/min OC-pomp, en optioneel is dat een 120 l/min LS-pomp.Hefkracht: Standaard (met standaard pomp en standaard hefcilinders) is dit 5.870 kilo, en optioneel tilt de trekker volgens Deutz-Fahr 9.170 kilo.Gewicht: Leeggewicht is 6.500 kilo, en de wielbasis is 256 cm.Prijs: De 6130.4 RVshift is vanaf netto € 98.500, en een traploze TTV-verse kost netto € 107.500.