LTO: stikstofbeleid moet wezenlijk anders

LTO Nederland vindt dat er een ‘essentiële koerswijziging’ moet komen in het stikstofbeleid. Dit is volgens LTO (ook) nodig om tot een gedragen Landbouwakkoord te komen.

Foto: Herbert Wiggerman

Foto: Herbert Wiggerman


LTO Nederland verzet zich tegen het stikstofbeleid en wil een streep door een aantal beleidsvoornemens. Dit zijn doeljaar 2030, landschapsgrond, de kritische depositiewaarde (KDW) en het dreigement van verplichte opkoop.Aanleiding is de electorale verschuiving sinds de verkiezingen. De 4 coalitiepartijen verloren zetels in de provincies en straks ook in de Eerst Kamer, ten gunste van BBB. Een aantal van hun politieke punten zie je nu terug in het statement van LTO Nederland, zoals het schrappen van het stikstofdoeljaar 2030 en het verzet tegen gedwongen opkoop. ‘LTO wil vasthouden aan het jaar dat nu in de stikstofwet staat: 2035’.

Wil je reageren? Maak dan gratis een account aan!

LTO wil gesprekken voortzetten

Dit artikel is alleen voor abonnees

Al geabonneerd? 

Lees onbeperkt Premium artikelen met een abonnement


Boer beter met onbeperkte toegang tot alle artikelen

Speel beter in op jouw markt met actuele prijzen

Vorm je eigen mening met opinies en analyses


Bekijk aanbod

Snel delen


Dagelijkse nieuwsbrief


Reacties

Je bent niet ingelogd


Log in of maak binnen 30 seconden een account aan

Reageer op artikelen en deel je mening met anderen.


Maas
22 mrt 2023

Met al onze riooloverstorten en 18 milioen mensen gaan wij noooooooit de waterkwaliteit van een zwitsers bergstroompje halen maak je borst maar vast nat.

Han Riel
21 mrt 2023

Het zou ons land sieren als ze eens mee gaan met de Brusselse wensen / eisen en niet iedere keer weer strengere regels tot wet verheffen, omdat de zgn. Wetenschappes zijn die het beter weten dan de Brusselse burelen en om de goede vrede te bewaren gaan onze Haagse dams en heren mee in deze regel verzwaring. Willen we als land een EU dan zullen we ons niet steeds achter niet bestaande Europese regels verschuilen om daarmee de Randstedelijke Elite ter wille te zijjn. We zijn nu zover dat treinen niet meer mogen rijden vanwege wetten die wilde dieren moeten beschermen. Hoe lang houdt ons land deze Duurzame en Biodiverse "gekte" nog vol???

Hendrix
21 mrt 2023

Is verzet niet beetje meeliften met succes wat mede door verzet en protest van andere is geboekt . Of zie ik dat verkeerd . En als dit nu zou lukken ook nog met de veren gaan showen . En de andere in de hoek proberen te zetten . Of hoe moet ik het anders zien ?.

W Geverink
21 mrt 2023

Het stikstof probleem is even groot als het helium probleem.

Schepers
21 mrt 2023

heeft van de Tak niet gezegd, eerst oplossing PAS boeren en dan pas deelnemen aan Landbouwakkoord.

Armer
21 mrt 2023

Ik begrijp wel dat lto de vele miljarden wil binnenharken voor vrijwillige wijkers. Lto is bij de wijkers namelijk goed bedeeld.

A. Berenpas
21 mrt 2023

Hahaha LTO, na de uitslag kiezen voor welke je partij je bent? Zo werk het natuurlijk niet. LTO heeft gegokt en verloren en probeert zich nu weer in allerlei holen te wurmen om maar zogenaamd relevant te blijven. En waar komt de drempelwaarde van 0,5 mol in één keer vandaan? Volgens mij adviseerde TNO om een drempelwaarde in te voeren ergens tussen de 1 en 10 mol.Tip 1 voor Rutte IV: Voer een drempelwaarde in van 10 mol en de op één na "grootste crisis" van Nederland is opgelost. Tip 2 is voor Adema: Herintroduceer de derogatie. Goed voor het milieu, goed voor de boer en goed voor de zogenaamde "kringlooplandbouw" van je vriendinnetje Carola.

Durk Hilarides
21 mrt 2023

Laat lto het verlies van Derogatie gewoon voor wat het is?

Armer
21 mrt 2023

Rutte heeft het goed voor elkaar bij het pasprobleem: de overheid zit gewoon fout maar wacht met het oplossen daarvan. Nu misbruikt de overheid het pasprobleem om andere eisen goedgekeurd te krijgen. Lto laat zich chanteren. Niet doen dus en eisen dat de overheid zijn fout zelf eerst oplost.