‘Keuringsdienst NVWA: Niet Voor Waar Aan te nemen’

De menselijke maat is helemaal zoek bij de NVWA. De vergelijking met de toeslagenaffaire en de Belastingdienst begint steeds meer te klinken.De Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit (NVWA) presenteerde in een Teams-vergadering afgelopen maand een onderzoeksrapport naar hittestress bij vleeskuikens gedurende transport. De conclusies waren al snel duidelijk: mechanisch ventileren vanaf 27 graden en het advies om hier meteen Europese wetgeving van te maken. AannamesToen ik aan de onderzoeker aangaf dat het rapport wel op erg veel aannames was gebaseerd, beaamde ze dat, maar gaf ze aan dat ze te weinig data had. Ze werd overruled door haar baas die aangaf dat uitkomsten uit wetenschappelijk onderzoek altijd op aannames gebaseerd zijn. De vooringenomenheid droop ervan af. Zeker toen ik aangaf dat het de NVWA was die in eerste instantie niet voornemens was om controles meer naar de nachtelijke uren te verplaatsen. Je dient je aan te passen aan de omstandigheden. Je verschuilen achter code rood om thuis te blijven getuigt van zwakheid, maar het zou mij verbazen als schadeclaims gehonoreerd worden. NVWA-rapport over vang- en laadletsel stelt de sector wederom in een negatief daglichtVang- en laadletselInmiddels heeft de NVWA ook een rapport gepubliceerd over vang- en laadletsel. Wederom wordt de sector in een negatief daglicht gesteld. Dat de sector al lang bezig is met onderzoeken om vang- en laadletsel vast te stellen in de keten en daar oplossingen voor te zoeken, wordt gemakshalve maar vergeten. Wel wordt het instrument van (nog hogere) boetes ingebracht. Net of daar de oplossing ligt.Menselijke maat is zoekHet hoger beroep tegen de NVWA vanwege fipronil hebben we niet kunnen binnenhalen, ook al weet eenieder dat als de informatie eerder gedeeld was, het leed veel minder geweest zou zijn. Wars van enige zelfreflectie en met een batterij aan juristen wordt de hele landbouw in een wurggreep gehouden waarin we dreigen te stikken. De menselijke maat is helemaal zoek bij deze instantie en de vergelijking met de toeslagenaffaire en de Belastingdienst begint steeds meer te klinken. Het volgende item dient zich alweer aan. Toen de voorzitter de Teams-vergadering van 15 februari afsloot, eindigde hij ermee dat koudestress bij transport het volgende item is wat onderzocht dient te worden.