Grimme levert vernieuwde bietenrooier Rexor 6300 onder de 15 meter

Grimme heeft zijn vlaggenschip Rexor 6300 een halve meter ingekort door wijzingen door te voeren in het motorcompartiment. Daarmee zit de lengte van de drieassige bietenrooier nu net onder de 15 meter.

Laatst bijgewerkt:
De Grimme Rexor 6300 aan het werk op Grimmehof in Cappeln (D.). De bietenrooier was voorheen iets langer dan 15 meter. Dat gaf problemen om de machine op kenteken te krijgen. Door een gewijzigd motorcompartiment zit de lengte van de drieasser nu net onder de 15 meter. - Foto's: Martin Smits

De Grimme Rexor 6300 aan het werk op Grimmehof in Cappeln (D.). De bietenrooier was voorheen iets langer dan 15 meter. Dat gaf problemen om de machine op kenteken te krijgen. Door een gewijzigd motorcompartiment zit de lengte van de drieasser nu net onder de 15 meter. - Foto's: Martin Smits


Bietenrooier Rexor 6300 van de Duitse machinefabrikant Grimme was tot nu toe net iets langer dan 15 meter. Dat gaf onder meer in Duitsland problemen om de machine op kenteken te krijgen. Door een gewijzigd motorcompartiment is dat nu opgelost. De grootste ruimtewinst werd bereikt door de koeling naar boven te verplaatsen.

Wil je reageren? Maak dan gratis een account aan!

Lees verder onder de foto’s: bekijk meer foto’s onderdaan dit artikel

Dit artikel is alleen voor abonnees

Al geabonneerd? 

Lees onbeperkt Premium artikelen met een abonnement


Boer beter met onbeperkte toegang tot alle artikelen

Speel beter in op jouw markt met actuele prijzen

Vorm je eigen mening met opinies en analyses


Bekijk aanbod

Snel delen


Mechanisatienieuwsbrief


Reacties

Je bent niet ingelogd


Log in of maak binnen 30 seconden een account aan

Reageer op artikelen en deel je mening met anderen.


Jan Veltkamp
16 aug 2024

We rijden het asfalt sneller kapot omdat de electrische auto's enkele honderden kilo's zwaarder zijn geworden (ondanks bredere banden) maar we kunnen wel met 60 ton over het land zonder schade????????????

H. Kraats
15 aug 2024

Net onder de 15 m en net boven de 1,5 miljoen ...(Wat een gekkigheid toch ...)