Eerste Kamer akkoord met stikstofwet

De Eerste Kamer heeft de stikstofwet aangenomen. Met steun van CDA, VVD, D66, ChristenUnie, SP, 50Plus, SGP en OSF kreeg demissionair minister Carola Schouten van Landbouw een meerderheid achter haar wetsvoorstel. De Fractie Nanninga (JA21), FvD, Fractie Otten, GroenLinks, PvdA, PVV en PvdD stemden tegen de wet.Voorafgaand aan de stemmingen werd het debat over de stikstofwet kort heropend. PVV-senator Marjolein Faber blijft niet tevreden over de onderbouwing van de wet. Vorige week drong ze bij Schouten aan om de onderbouwing voor de wijze waarop de standaardgegevensformulieren (SDF‘s) worden ingevuld. Aan de hand van deze formulieren wordt de stand van de Natura 2000-gebieden bepaald. Volgens Faber is hier onvoldoende onderbouwing voor, terwijl de stikstofwet gebaseerd wordt op de stand van de Natura 2000-gebieden. MotieDe motie die Faber indiende om niet over het wetsvoorstel te stemmen zolang er onduidelijkheid is over de onderbouwing, kreeg slechts steun van fractie Nanninga, Fractie Otten en PVV. PVV vroeg ondanks de brief die Schouten stuurde over de SDF’s opnieuw om een gedegen onderbouwing. Schouten blijft vasthouden dat ze alles dat daarover beschikbaar is, met de Eerste Kamer heeft gedeeld. Ze zegde toe om ook bij andere instanties na te vragen of er meer onderbouwing mogelijk is. Vliegveld LelystadDat vliegveld Lelystad Airport een van de PAS-melders is die mogelijk gelegaliseerd zal worden, is voor meerdere partijen een doorn in het oog. PvdD-senator Niko Koffeman diende daarom twee moties in, met in de eerste plaats het verzoek om Lelystad Airport van de lijst met PAS-melders te halen en in de tweede plaats om de vergunningaanvraag voor het vliegveld op te schorten. Schouten zegt dat alle PAS-meldingen door een verificatieproces moeten. “Ook om te beoordelen of de aanvragen klopten als PAS-melding”, aldus Schouten. Opschorten vergunningsprocedureDat gebeurt dus ook met de PAS-melding van het vliegveld. Het opschorten van de vergunningsprocedure zegt Schouten niet te kunnen. Die vergunning wordt zoals iedere vergunning doorlopen. Dat het onderwerp politiek controversieel is verklaard, heeft daar geen invloed op, aldus Schouten. Ook het feit dat de Staat voor 85% eigenaar is van vergunningaanvrager Schiphol speelt daarbij geen rol. “Ook waar we staatsdeelnemingen hebben, laten we de onderneming ondernemen”, aldus de minister.StemverklaringVoor de stemmingen gaven meerdere fracties nog een stemverklaring. Henk Otten noemde de stikstofwet een ‘zes-miljard-euro-kostende opvolger van het fiasco van de PAS. Volgens Otten worden provincies met de wet opgezadeld met een complexe kaderwet die veel onzekerheid brengt voor landbouw, woningbouw en ondernemers. “Het is een bijna onuitvoerbare oplossing”, vindt hij. KritiekOok Forum voor Democratie is kritisch. “Normaal bevat een compromiswet goede en slechte kanten. Deze wet heeft alleen slechte kanten; er is slechts ruimte voor een beetje bouwen en er zijn veel beperkingen voor het boerenbedrijf”, vindt senator Johan Dessing. Beide partijen stemden tegen. SP en SGP uitten in hun stemverklaring hun zorgen, al steunen ze de wet wel omdat het wel een stap vooruit is. Zorgen over uitvoeringSP is vooral bezorgd over de uitvoering. “Als doelen niet tijdig worden gehaald, doet dat ook afbreuk aan de houdbaarheid van de wet. Dan wordt het spelen met vuur”, vindt Rik Janssen. SGP hamert vooral op het belang van een tijdige evaluatie van de technische, maar ook de sociaal-economische effecten. Peter Schalk vindt dat de wet meer rechtszekerheid biedt voor duizenden boeren met en PAS-melding. ‘Belangrijk moment’Met het aannemen van de wet ligt er, bijna twee jaar nadat de Raad van State een streep zette door het PAS, weer een wettelijke basis om te bouwen. Het vinden van een oplossing voor het stikstofprobleem was tot aan de coronacrisis de lastigste klus voor het kabinet-Rutte III. Schouten spreekt dan ook van een ‘belangrijk moment’. De wet stelt volgens haar duidelijke doelen voor natuurverbetering en vermindering van de stikstofuitstoot en om die te halen, zet het kabinet voor de komende jaren miljarden euro’s opzij. “Het is belangrijk dat nu ook duidelijk is dat het geld beschikbaar is en dat we deze stappen ook kunnen gaan zetten.”