Autonome, zelfladende voerrobot

Boreco, bekend van de melkstallen en zaagselstrooiers, ontwikkelde een voerrobot. Het is de enige elektrische en zelfladende robot op de markt.Boreco is als merknaam vooral bekend van de zelfrijdende zaagselstrooiers. De fabrikant bouwt daarnaast ook melkstallen en voerbunkers voor Delaval en Fullwood. Afgelopen jaar werkte Boreco aan het ontwikkelen en testen van een eigen voerrobot: de Shuttle. Uit testen met het prototype is gebleken dat het mechanisch werkt. Nu werkt Boreco nog aan de elektrische aandrijving en de autonome besturing van de Shuttle. Boreco verwacht in de loop van dit jaar met de Shuttle de markt op te kunnen.Laadgedeelte voerbunkersDe nieuwe voerrobot is zelfladend én volledig elektrisch aangedreven. Deze combinatie bestaat nog niet in de markt. De Lely Vector is wel elektrisch aangedreven, maar kan niet zelf uitkuilen. Schuitemakers Innovado kan dat wel, maar heeft een dieselmotor.Hart van de Boreco-robot is een peddelmenger met 4,2 kuub inhoud. Deze staat op een driewielig gegalvaniseerd chassis. Twee wielen zijn elektrisch aangedreven, het derde is een zwenkwiel. Boreco koos voor de peddelmenger, omdat deze weinig energie vergt. Dat is gunstig voor de actieradius. Belangrijk, want de voeding komt van 100 kleine lithiumaccu's die opgeteld 220 volt leveren. Volgens Boreco is dat voldoende voor 19 uur draaien. De robot zou in die tijd 300 koeien kunnen voeren en doet dat geheel autonoom.Ook het uitkuilen kan de Shuttle zelf, volgens Boreco. Voorwaarde is wel dat de kuil laag is (maximaal 2,5 meter hoog). Twee kettingen met tussengemonteerde meenemers trekken het ruwvoer uit de kuil en voeren het direct op naar de mengkuip. Deze techniek is afkomstig uit de doseerbunkers die Boreco al langer bouwt.Navigatie via inductieDe Shuttle vindt zijn weg in de stal, over het erf en in de sleufsilo's, aan de hand van inductielussen in de vloer, via een ingezaagd koperdraad. Boreco koopt deze autonome techniek in bij een derde partij. Als optie komt er een laserscanner die in grote sleufsilo's navigeert, zodat je niet overal draden hoeft in te zagen. De sleufsilo is een no-go-area waar de Shuttle ongestoord zijn gang kan gaan. De robot kan ook klaargezette kuilblokken laden. Boreco wil de robot dit jaar zelf via dealers en importeurs in de markt zetten.De shuttle is volledig elektrisch aangedreven. Accu's geven hem een radius van 19 uur. - Foto: Matthijs VerhagenPlus Elektrisch, zelfladend. Eenvoudige constructie. Bunkers niet noodzakelijk. Min Nog niet uitgerijpt. Kan geen hoge kuilen aan. Mogelijkheden software. Merk, type: Boreco Shuttle.
Uitvoering: zelfladende en autonoom rijdende voerrobot.
Navigatie: via inductielijnen in de vloer, optie: radar voor in grote sleufsilo's.
Laadmechanisme: opvoerketting met meenemers (kammen).
Afmetingen: (lxbxh) 3.900 x 1.500 x 3.150 mm.
Gewicht: 3.500 kg.
Inhoud: 4,2 m3 haspelmenger, 500 à 800 kg inhoud.
Aandrijving: elektrisch, twee wielmotoren en derde zwenkwiel, max. 2 km/u.
Accu: 100 lithiumaccu's à 2,2 V, 400 Ah, bedrijfsspanning 220 V.
Radius: max. 19 uur op 1 lading.
Capaciteit: tot 300 stuks vee.
Uitvoering: gegalvaniseerd chassis, opbouw geheel rvs.
Prijs: rond €100.000 incl. installatie.