‘Wat is de overeenkomst tussen Tesla en POR?’

Er was eens een staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu. De staatssecretaris hoorde uit deskundige bronnen dat er te veel luchtverontreiniging was in het land.De luchtverontreiniging bestond met name uit stikstofdioxide. “Waar komt deze stikstofdioxide uitstoot vandaan?”, vroeg de staatssecretaris. “Deze komt van het verkeer”, antwoordde de deskundigen in koor. Geen elektrische auto’s meerNa verder onderzoek kwamen de deskundigen tot de conclusie dat het aantal auto’s en de gereden kilometers waren toegenomen. “Het aantal auto’s en de gereden kilometers zijn dus de bron”, zei de staatssecretaris en riep: ”Dan ga ik deze aanpakken en wel direct.” Hij dacht diep na en kwam tot een besluit. ”Per 1 januari 2018 mogen alle elektrische auto’s niet meer deelnemen aan het verkeer, zo heb ik minder auto’s en minder gereden kilometers.” Zou dit helpen denkt u?Bedrijven die alle mest verwerkenDat is precies wat onze staatssecretaris van Economische Zaken Martijn van Dam doet.Het grondwater moet worden beschermd voor te veel nitraat, de bodem voor ophoping van zware metalen en het oppervlaktewater voor fosfaat.Van Dam besluit de POR-regeling niet te verlengen. Deze bedrijven mogen geen dieren meer houden met een ontheffing per 1 januari 2018.Laat dat nu net de bedrijven zijn die alle mest verwerken en niet afzetten op de Nederlandse akkers en hun dieren houden in duurzame nieuwe stallen! Zal de uitspoeling van nitraat naar het grondwater nu minder worden? Of de uitspoeling van fosfaat naar oppervlakte water? Of de ophoping van zware metalen in de bodem? Zou dit helpen denkt u? Van Dam steekt innovatieve pluimveehouders, de Tesla’s onder de auto’s, een mes in de rug door juist de Tesla’s van de weg te halen.