Wat een prutsers!

In Nederland is alles beter dan in Rusland. Behalve het openbaar vervoer dan. Daar kun je in Rusland op bouwen! Nederland staat eigenlijk compleet voor schut.Vandaag, maandag 20 december, moest onze Russische stagiaire met het openbaar vervoer van Utrecht naar Leeuwarden komen. Ze is al teruggegaan want er zijn grote vertragingen en treinen rijden om. Prutsers, dat zijn we in Nederland. Een simpel sneeuwbuitje en het hele openbare leven is ontregeld. Grote bedrijven met duurbetaald management, zoals NS, KLM, Schiphol, Connexxion en Rijkswaterstaat, laten het compleet afweten na een paar vlokjes sneeuw. Die duur betaalde heren kunnen nog iets leren van de Russen. Daar rijdt de trein wél op tijd, ondanks temperaturen overdag rond min 10 en een pak sneeuw van 30 centimeter.Russische lijndienst stipt ondanks sneeuwAfgelopen week ondervond ik nog aan den lijve dat de Russen hun openbaar vervoer wel op orde hebben, ondanks min 10 graden en 20-30 centimeter sneeuw. Maandag 13 december vloog ik ’s avonds met Aeroflot naar Moskou. Ik kwam dinsdagochtend netjes op tijd aan, om 5 uur 's ochtends plaatselijke tijd. Op de nieuwe terminal, die net een halfjaar klaar is, verliep de douane- en bagageafhandeling voorspoedig. Na een ontbijtje op het vliegveld las ik even de Telegraaf en Boerderij op internet. Dat is daar nog gratis, op Schiphol moet je er dik voor betalen.Ook Russische trein stipt ondanks winterweerMet de nieuwe treinverbinding, ook net een jaar klaar, ging ik daarna naar Moskou. Ruim 30 minuten later sta je exact op tijd in het centrum van Moskou. Ook de metro naar het treinstation vertrok volgens het boekje. Ik had al een e-ticket voor mijn treinreis naar een regio 250 kilometer ten zuiden van Moskou. Die hoefde ik alleen nog maar even om te zetten in een papieren ticket, maar dat ging ook vlekkeloos.Bus ook geen enkel probleem’s Avonds ging er helaas geen trein terug naar Moskou, maar er reed wel een bus. Het was niet druk, dus kon ik op de achterbank lekker languit liggen. Voordat ik goed en wel uitgeslapen was, waren we al weer in Moskou. Ook van de prijs, van iets van €12,50 voor een rit van zeker 250 kilometer, kun je niets zeggen. Hetzelfde gold voor de trein. Die was iets duurder, maar een treinreis kost in Rusland geen vermogen zoals in Nederland. En dan moet je in Nederland ook nog maar afwachten of de trein überhaupt rijdt en of je wel een zitplaats hebt.Heel Moskou door voor nog geen euroDe volgende dagen bleef ik in Moskou. Daar kun je voor nog geen euro per rit de hele stad doorreizen. Het is allemaal prima georganiseerd. Heel anders dan in ons Nederlandse openbaar vervoer met het duurbetaalde management.KLM liet het afweten, Aeroflot vloog wélVrijdagavond 17 december startte de terugreis, naar Nederland. Met de trein weer naar het vliegveld, exact op tijd. Op de borden zag ik dat de vlucht van 17.00 uur met de KLM naar Amsterdam was geannuleerd. Op het gratis internet had ik al gezien dat het een chaos was in Nederland. Toen we naar de instapbalie gingen en vroegen of het toestel wel zou gaan, antwoordde de jongeman met een dikke grijns op zijn gezicht van ‘Ja jongens, geen zorgen. Jullie vliegen niet met de KLM, maar met Aeroflot en wij vliegen wel’. Ja die laten zich snel van de wijs brengen. Niet door een paar vlokjes sneeuw en zelfs niet door een pak.

Na wat vertraging en lang wachten op Schiphol kwamen we toch netjes aan in Nederland. Gelukkig had ik de auto op Schiphol staan, want ja het was al 23.00 uur en zie dan maar eens met onze vrienden van de NS thuis te komen.