Vertraging bij behandeling wet voor kentekenplicht

De behandeling van het wetsvoorstel voor de invoering van de kentekenplicht en de APK-plicht voor trekkers in de Eerste Kamer loopt mogelijk opnieuw enige vertraging op.Verantwoordelijk minister Cora van NIeuwenhuizen van Infrastructuur en Waterstaat heeft de Eerste Kamer laten weten dat ze de vragen van de senatoren niet binnen de gestelde tijd kan beantwoorden, omdat de benodigde afstemming meer tijd vergt. Het wetsvoorstel zou dit najaar zou moeten ingaan zodat de uitvoering in de winterperiode kan plaatsvinden. Het is nog niet duidelijk of het wetsvoorstel op de lijst komt met spoedeisende wetsvoorstellen die het kabinet voor de zomer in de Eerste Kamer wil behandelen. Die lijst wordt over enkele dagen verwacht. Vanwege de coronamaatregelen vergaderen de Eerste en Tweede Kamer niet, behalve over coronamaatregelen. CDA is kritischVanuit de Eerste Kamer hebben CDA, SGP en PVV vragen gesteld over het westvoorstel. CDA is kritisch. De partij vindt het niet nodig dat trekkers die nooit op de openbare weg komen verplicht geregistreerd worden. De voertuigen kunnen volgens de partij als ze de weg op moeten, gebruikmaken van een handelarenkentekenplaat. De partij wil weten of de Nederlandse interpretatie van de Europese richtlijn niet leidt tot een ongelijk speelveld met boeren in andere lidstaten. Ook is de partij bezorgd over de handhaafbaarheid van de APK-plicht. “Doordat er geen schouw plaatsvindt en eigenaren de gegevens met betrekking tot de maximumsnelheid zelf moeten registreren, komt de controle daarop voornamelijk te liggen bij de handhavende autoriteiten langs de weg”, concluderen de senatoren van CDA. De politici willen van de minister weten of deze controle niet ten koste gaat van andere prioriteiten van handhavers. Ook willen ze weten of eigenaren van de APK-plichtige trekkers niet opdraaien voor de controlekosten. De APK-plicht geldt alleen voor trekkers met een constructiesnelheid hoger dan 40 km/uur en die niet voor agrarisch gebruik op eigen bedrijf worden ingezet.Sceptische partijenCDA, SGP en PVV zijn sceptisch over de verbetering van de verkeersveiligheid door de invoering van de kentekenplicht. PVV is tegen de invoering van de kentekenplicht. Het is volgens de partij niet nodig omdat de voertuigen vooral op eigen terrein worden gebruikt. “Zijn er knelpunten gesignaleerd in de politiepraktijk omdat landbouwvoertuigen niet zijn voorzien van een kenteken?”, wil de PVV-fractie weten. SGP ziet de invoering van de registratie- en kentekenplicht vooral als extra lastenverzwaring voor boeren. Mede daarom pleit de partij voor een vrijstelling voor alle trekkers die niet harder rijden dan 25 km/uur. In het huidige voorstel geldt de kentekenplicht voor deze categorie vanaf 2025, in plaats van bij inwerkingtreding van de wet. De Tweede Kamer stemde in januari voor het omstreden wetsvoorstel. Over de invoering van kentekenplicht voor trekkers wordt al jaren gesteggeld in de politiek.