Terecht geen APK voor trekker

Het Europees Parlement (EP) gaat niet akkoord met een verplichte APK voor landbouwtrekkers. Een terecht besluit. De invoering van zo'n verplichte periodieke technische keuring zou wel extra rompslomp en kosten met zich meebrengen, maar de verkeersveiligheid niet of nauwelijks bevorderen.Er zitten nog wel wat onduidelijkheden in het - nog niet definitieve - besluit. Er is sprake van dat de keuringsverplichting wel gaat gelden voor 'commercieel gebruik'. Dat zou duiden op loonwerkers, al is dat op dit moment nog niet helemaal zeker. Dat roept meteen de vraag op: waarom loonwerkers wel en boeren niet? Gedachte is dat boeren meer op het land zijn en bij uitzondering op de weg, terwijl loonwerkers met grotere, snellere trekkers meer op de weg zijn. Maar die logica is niet waterdicht. Terecht dat men bij Cumela de wenkbrauwen fronst.Veiligheid op de weg verdient aandacht, dat staat buiten kijf. Landbouwvoertuigen zijn te vaak betrokken bij ongevallen. Dit heeft te maken met hun omvang, hun snelheid, hun (on)zichtbaarheid en soms hun gedrag. Niet met de technische staat van onderhoud. Het autoverkeer is vast veiliger geworden van de APK, voor het landbouwverkeer is dat te zeer de vraag. Er is daarom te weinig reden om zoiets in te voeren. Wat niet wegneemt dat wie met een trekker de weg opgaat, ervoor moet zorgen dat hij aan alle eisen en voorschriften voldoet en strafbaar is als dat niet het geval is. Maar daarvoor is geen Europese regeling nodig. Gelukkig ziet het EP dat zelf ook in.