Onduidelijkheid over trekkerkenteken blijft

De onduidelijkheid over de invoering van een kentekenplicht voor trekkers blijft voorlopig. Minister Cora van Nieuwenhuizen van Infrastructuur en Waterstaat wil het wetsvoorstel dat vorig jaar werd weggestemd niet opnieuw naar de Tweede Kamer sturen, omdat ze dit niet zinvol acht.Ze vraagt aan de Tweede Kamer even tijd om met een nieuw wetsvoorstel te komen. “Er is geen makkelijke oplossing voorhanden”, zegt Van Nieuwenhuizen. Vanuit de EU moet Nederland aan de Europese APK-verplichting voor trekkers voldoen. De Europese Commissie is nu een infractieprocedure gestart tegen Nederland. “We werken aan een oplossing die voor iedereen werkbaar is”, zegt Van Nieuwenhuizen. Er is haast bij. “Op een gegeven moment gaat de boeteteller ook lopen.”‘Met zo min mogelijk rompslomp aan Europese voldoen’De minister benadrukte dat de invoering van kentekens voor trekkers geen opstapje is voor de invoering van andere zaken, zoals de heffing van motorrijtuigenbelasting, een verplichting tot het gebruik van een tachograaf of een verzekeringsverplichting. CDA-Kamerlid Maurits von Martels uitte hierover zijn zorgen. Van Nieuwenhuizen: “Daar gaat het helemaal niet om, dat is de insteek ook niet. De insteek van een nieuw wetsvoorstel is dat we met zo min mogelijk administratieve lasten en zo min mogelijk rompslomp aan de Europese eisen voldoen.” De opstelling van de Tweede Kamer op het punt van het trekkerkenteken is nog niet helder. VVD is voor de invoering van een kenteken voor trekkers die 40 km/uur of harder kunnen rijden, D66 is in principe voor een kenteken voor alle voertuigen die aan het verkeer deelnemen. CDA wil nog geen standpunt innemen. Cumela overhandigt petitieBrancheorganisatie Cumela diende voor aanvang van het debat een petitie in, waarin ze vraagt om een brede kentekenplicht voor alle trekkers. LTO wil nadrukkelijk alleen een kentekenplicht voor trekkers die harder kunnen rijden dan 40 km/uur. Lees ook: Cumela naar Binnenhof met trekkers om kentekens