Modulair wint Valtra Design Challenge 2017

Valtra organiseerde een ontwerpwedstrijd met de vraag: hoe ziet onze trekker er in 2040 uit? 133 teams uit 41 landen maakten een ontwerp en streden om een van de drie geldprijzen. De Argentijnse winnaars bedachten een modulaire autonome trekker.Designers, academische designstudenten, en technici uit de automotivesector mochten participeren. Uiteindelijk leverden zij 133 tekeningen in. Een vakjury met mensen van Valtra, Agco en designbedrijven beoordeelde deze ontwerpen. Een Argentijns team won met een modulaire trekker, de ‘MOD2’.Het is niet de intentie van Valtra om de ideeën daadwerkelijk te gaan bouwen, maar zo’n ontwerpcompetitie levert veel creatieve ideeën op.De winnaarts van de Valtra Design Challenge 2017 krijgen hun prijs overhandigd. De vakjury bestaat uit mensen van Valtra, AGCO, en samenwerkende designers van verschillende bedrijven. - Foto: Bob KarstenVolledig elektrisch“Vanzelfsprekend is onze trekker autonoom. Kijk naar de autonome auto’s, die doorbraak staat voor de deur.” Aan het woord is winnaar Juan Garcia Mansilla (28), industrial designer uit Argentinië. “Onze MOD2 gaat repeterend werk doen, dat is relatief eenvoudig te automatiseren. En hij is ook 100% elektrisch. Dat klinkt op dit moment misschien nog vergezocht, maar wij geloven in betere prestaties van batterijen op korte termijn. Elektrische auto’s krijgen ook een grotere actieradius. Er komt een tijd dat de trekker zich in tien minuten volledig oplaadt, en vervolgens weer 10 hectare ploegt.”Trekkers koppelenVolgens teamgenoot Marcos Madia (31) is zijn groep ervan overtuigd dat het klimaat verandert en dat het weer onvoorspelbaarder wordt. Dit vraagt flexibiliteit van de trekker. “Er is een grotere bevolking te voeden, en er komen kortere of onzekere oogstperiodes. Een boer moet dus snel kunnen schakelen.”
Dit is het winnende concept. De Argentijnse bedenkers bedachten een modulaire trekker. Dit is de basis: een cabineloze, eenassige trekker. - Foto's: ValtraWie gaat schoffelen, heeft aan één trekker genoeg. Als er meer vermogen en tractie nodig is, koppel je meerdere voertuigen aan elkaar. De zogenoemde 'MOD2' werkt dan gebundeld aan bijvoorbeeld één grote ploeg, of simultaan met meerdere trekkers en kleinere werktuigen.De trekker is autonoom en elektrisch. Er is een docking station voorop MOD2 geplaatst voor een drone. Die drone zorgt dat de manager overzicht houdt met camerabeelden, en intussen scant de drone het gewas of de bodem.De MOD2, zoals de Argentijnen de trekker noemen, past zich aan aan de omstandigheden en werkzaamheden. De basis is een cabineloze trekker met één as. Wie gaat schoffelen, heeft daar genoeg aan. Wie gaat ploegen, koppelt er drie aan elkaar tot een 6x6-autonoom voertuig. De gedachte is dat een bedrijf met één trekker (of een bundel MOD2’s simultaan) alle werkzaamheden kan doen.Simultaan of gebundeldWat opvalt aan het MOD2-concept, is dat de Argentijnen er vanuit gaan dat werktuigen niet veel veranderen. De winnaars tekenden geen futuristische schoffel of maaier, maar houden het bij een traditionele balenpers en schijveneg.“Veel boeren worden angstig van dit soort ontwikkelingen. Alsof ze het gevoel met de trekker kwijtraken, de controle verliezen”, stelt Juan Garcia Mansilla. “De gebruiker kan met een afstandsbediening en een Virtually Reality-bril de trekkers besturen. MOD2 is voorzien van een ‘docking station’ voor een drone. Die houdt het overzicht voor de boer en kan tegelijk gewassen en bodem scannen.”Drie weken, weinig slaapDe drie industrieel designers – Ezequiel Castro (39) kon niet aanwezig zijn op de bekendmaking in Nederland – wonnen een cheque van € 10.000. Ze studeerden samen en werkten eerder als collega’s. De competitie liep al een maand toen Ezequiel deze op internet vond. De Argentijnen werkten drie weken intensief aan het ontwerp.Het Argentijnse team bestaat uit drie oud-studiegenoten en ze zijn collega's van elkaar geweest. Hier nemen Marcos Madia (links) en Juan Garcia Mansilla de geldprijs van €10.000 in ontvangst. - Foto: Bob KarstenDe teamgenoten stellen dat machinefabrikanten weinig écht ‘out of the box’ denken. Dat is meteen hun advies aan fabrikanten en designers die meedoen aan de competitie van volgend jaar. “Hoeveel is een trekker nu werkelijk veranderd de laatste jaren?”, vraagt Juan Garcia Mansilla zich hardop af.Tweede en derde prijsHarsh Kamleshkumar Panchal (27) uit India won de tweede prijs met de ‘Kronos’. Ook hij gaat uit van een volledig elektrisch en autonoom ontwerp. De basis is een trekker op vier even grote wielen die 360 graden kunnen draaien. De cabine staat op rupsen. Die rijdt de chauffeur de trekker uit om ander werk te doen.
Kronos wint de tweede prijs. Deze is ontwikkeld door Harsh Kamleshkumar Panchal (27) uit Inda. - Foto's: ValtraHet bijzondere aan 'Kronos' is dat het basisvoertuig op vier even grote wielen staat, die 360 graden kunnen draaien. Het kan autonoom werken. Dus de chauffeur kan met cabine en al (staat op rupsen) de trekker verlaten en ander werk gaan doen.De Valtra Farmhand van Paul Olvera en Daniel Yee uit Amerika is de derde prijs waard. Ook zij tekenden een modulaire trekker, maar gebruiken veel verschillende componenten. Zie het als een legotrekker. Zo bouw je zelf een heftruck, combine of spuitmachine.
Valtra Farmhand won de derde prijs. Deze is getekend door Paul Olvera en Daniel Yee uit Amerika.Ook deze trekker is modulair gebouwd. Het grote verschil met de winnaar, is dat deze uit veel meer componenten bestaat. Zie het als een LEGO-trekker.In 2018 organiseert Valtra een nieuwe designcompetitie, het vraagstuk hiervan is nog niet bekendgemaakt.