Dewulf-rooier Enduro volgend jaar leverbaar

Dewulf werkt aan een nieuwe zelfrijdende vierrijer. De Enduro is niet een vervanging maar een aanvulling op de Kwatro. Enduro is een rooier voor een meer bescheiden beurs.Vorig jaar werd in België al een eerste exemplaar van een nieuwe Dewulf-vierrijer gespot. Dit jaar rijden daar zelfs twee exemplaren over de akkers van de Enduro, zoals Dewulf deze rooier gaat noemen. _{Tekst gaat verder onder de foto} Het concept van de Enduro is vergelijkbaar met dat van de AVR Puma en de Grimme Varitron. De tandemas is het grote verschil. De losklep heeft veel gelijkenis met die op de Puma. - Foto's: Dewulf / www.deloonwerker.nlInhoudelijk wil Dewulf er nog niet veel over kwijt. Duidelijk is wel dat de machine is gebouwd volgens het concept dat we kennen van de AVR Puma en de Grimme Varitron. Grote bunkerinhoudWat de bunkerinhoud betreft lijkt Dewulf er nog een schepje bovenop te doen. Achter is een tandemas gemonteerd, waar AVR en Grimme met een enkele as werken. Dat geeft ruimte voor een wat grotere bunker dan de 7 of 8 ton inhoud van de concurrenten. De 17 ton bunkerinhoud van de Kwatro, waarmee Dewulf sinds 2010 de markt voor vierrijers bedient, gaat de Enduro volgens de fabrikant niet halen. Dewulf voegt daaraan toe dat de Enduro ook niet is bedoeld als vervanger van de Kwatro.Het is denkbaar dat als optie de tandemas straks te vervangen is voor een rupsband. Dat is nu echter nog gissen. _{Tekst gaat verder onder de foto‘s}
De afstand van de beitels van de rooier tot het achterwiel bepaalt hoe kort de kopakker kan zijn om nog voor de rij te kunnen draaien. Die afstand lijkt bij de Enduro toch minstens een meter korter te zijn dan bij de Kwatro.Onduidelijk is of de tank op het chassis naast de cabine een watertank is, bijvoorbeeld voor de axiaalrollen. Mocht het toch een brandstoftank zijn, dan is in ieder geval genoeg diesel aan boord voor een lange werkdag.Gunstig geprijsdDewulf verwacht dit jaar genoeg ervaring op te doen om de machine volgend jaar in productie te nemen. “Prijstechnisch zal de Enduro gunstiger zijn, maar de Kwatro blijft ons paradepaardje en dus ook gewoon leverbaar”, aldus de Belgische fabrikant.