‘Belgische rode diesel is 70 cent goedkoper’

Akkerbouwer Marie-José Neven in Mesch (Limburg) boert op zowel Nederlands als Belgisch grondgebied. Zij ondervindt bijna dagelijks de voor- en nadelen die aan grensoverschrijdend werken zitten.In Mesch-Eijsden heeft Neven een akkerbouwbedrijf met in het bouwplan aardappelen, wintertarwe, brouwgerst, suikerbieten en uien. Van de huidige 140 hectare ligt ongeveer 25 hectare op Belgisch grondgebied, in de aanpalende grensgemeente Voeren. Aan het grensoverschrijdend werken kleven de nodige nadelen, ondervindt zij. Grootste probleem zijn de bureaucratische regeltjes waar ze tegenaan loopt. _{Tekst gaat verder onder de foto.} Aan het grensoverschrijdend werken met vrij verkeer van mensen, goederen, diensten en één gemeenschappelijk landbouwbeleid, zitten de nodige haken en ogen, merkt Marie-José Neven (49), akkerbouwer in Mesch-Eijsden (L.). - Foto: Twan WiermansNederlandse mest niet op Belgische akker verspreidenZo laat Neven geen Nederlandse mest op haar Belgische akkers verspreiden. “Voor de Nederlandse akkers betrekken we de mest van loonbedrijf Kuunders”, vertelt ze. “Het aanvoeren van Nederlandse mest op mijn Belgische akkers zou gepaard gaan met een rompslomp aan formaliteiten. Om dit te voorkomen, betrek ik de mest voor de akkers in de Voerstreek – die tot Belgisch Limburg behoort – van Belgische veehouders.” Maar ook in de Voerstreek is de bemesting aan tal van regels gebonden. Zo moet Neven vastleggen van wie de mest afkomstig is, de hoeveelheid en het perceel waar deze mest op is aangebracht. “Daarbij bestaan ook nog verschillen tussen Wallonië en Vlaanderen. Hier pal over de grens ligt net een stukje van de Waalse provincie Luik. Dit moeten we doorkruisen om onze akkers in Voeren te bereiken.”Vergeleken met Nederlandse agrariërs betalen de Belgische boeren weinig belastingBelgische kansen: fiscale voordelen en rode dieselHaar vader Willy verwierf de Belgische percelen in de jaren 70 en 80 van de vorige eeuw. Destijds hadden de Belgische boeren weinig interesse om vrijkomende percelen te kopen. Voor Neven een mooie kans om uit te breiden. Fiscaal is het interessant om in België een landbouwbedrijf te hebben. “Vergeleken met Nederlandse agrariërs betalen de Belgische boeren weinig belasting.” Neven wordt over de totale winst van de Belgische akkers door de Nederlandse fiscus belast. Een voordeel van grensoverschrijdend werken is dat Nederlandse boeren in België rode diesel in hun trekker mogen tanken. “Deze diesel is in België 70 cent per liter goedkoper dan de normale diesel. We mogen er alleen de trekker mee vol tanken.”Verschillen nemen af door EU-regelgevingJaren geleden waren de verschillen aanzienlijk groter. Neven: “Het grensoverschrijdend werken is enigszins versoepeld. Mede ook door het steeds meer gelijktrekken van de Europese regelgeving. Zo is de toelating van gewasbeschermingsmiddelen grotendeels gelijk met Nederland. Al mag je geen Belgische gewasbeschermingsmiddelen in Nederland in bezit hebben en vice versa.” Om gewasbeschermingsmiddelen voor de Belgische akkers te kunnen kopen en gebruiken beschikt Neven, naast haar Nederlandse spuitlicentie, ook over een Belgische ‘fytolicentie’.Aardappelen, granen, bieten en uien zet ze via Nederlandse én Belgische kanalen af. “Omdat wij al meer dan 30 jaar bieten in België telen, laadt Cosun deze ook op de Belgische percelen”, vertelt Neven. Sinds dit jaar stelt Cosun daar echter paal en perk aan. “Al liggen mijn bieten bij de grenspaal, Cosun kort me nu op het maximaal te leveren tonnage bieten van mijn Belgische akkers.”Lees ook: ‘Ondanks een EU geen sprake van eenheid’