Houten wagenwielen in 1970: van duur vakmanschap tot decoratie
Daar liggen ze dan: twee overbodig geworden houten wagenwielen. Op deze foto uit 1970 dienen ze nog als decoratie, meer niet.
Boeren maakten vroeger veel gebruik van karren met houten wagenwielen. Zelfs toen de luchtband al was uitgevonden, bleef de houten versie nog in gebruik. Die kon immers niet lek raken. Uiteindelijk raakten ze toch in onbruik en kwamen veel karren, én de wielen, te verrotten. Als er nog nieuwe worden gemaakt, is dat vooral in het kader van restauratie. - Foto: Misset
Ooit waren dergelijke houten wagenwielen een hele investering. Het maken ervan vergde vakmanschap, een bestelling op maat was niet de volgende dag klaar. Alleen al de naaf was een kunststuk op zich. Er was een mooie stam voor nodig. Daar hakte de karrenmaker het spinthout af zodat alleen de harde kern overbleef. Op een draaibank, die niet zelden met de voet werd bediend, slepen ze er een naafvorm uit. De smid legde er twee ijzeren banden omheen zodat het geheel niet zou splijten bij het inslaan van de spaken.Als de naaf klaar was, werd hij vochtig gehouden. Immers, zou hij uitdrogen dan kromp hij, waarna de spaken niet meer zouden passen.
Keihard hout
Dit artikel is alleen voor abonnees
Al geabonneerd?
Lees onbeperkt Premium artikelen met een abonnement
Boer beter met onbeperkte toegang tot alle artikelen
Speel beter in op jouw markt met actuele prijzen
Vorm je eigen mening met opinies en analyses
Margreet toch! Het beroep is niet karrenmaker maar wagenmaker. Als in officiële stukken het beroep werd genoemd, dan stond er altijd wagenmaker.