Trekkers en machines goed schoonmaken? Zo doe je dat stap voor stap

Een schone trekker of machine werkt prettig en gaat langer mee. Lees hoe je met de juiste volgorde en hulpmiddelen alles weer blinkend schoon krijgt.Dit artikel is oorspronkelijk gepubliceerd op 1 november 2018 en is op 18 oktober 2024 opnieuw gepubliceerd op Boerderij.nl.Schoon oogt mooi, werkt prettig en is bovendien goed voor het behoud van een trekker of machine. Schoonmaken is één, maar poetsen vraagt nog meer precisie. Dat goed poetsen ook een vak is, verklaart waarom er al jarenlang speciale poetsbedrijven zijn voor auto’s en vrachtwagens. Deze bedrijven poetsen soms ook trekkers om ze er, bijvoorbeeld voor de verkoop, weer als nieuw uit te laten zien. Met eenvoudig materiaal en de juiste toepassing kun je zelf in een paar uur tijd je trekker er netjes bij zetten.Werk in deze volgordeDe hogedrukspuit is onmisbaar om een trekker snel schoon te krijgen. Begin met inweken en, bij zware vervuiling, inschuimen. Dit maakt het werk een stuk makkelijker, net als het toepassen van een logische volgorde:Reinig eerst de binnenkant van de cabine.Reinig of vervang de luchtfilters van de cabine.Week het plaatwerk in en schuim eventueel in.Spuit schoon: eerst het gietijzer, daarna het plaatwerk.Maak de ramen zowel binnen als buiten schoon.Smeer de nippels en draadeinden vóór en na het schoonspuiten.Werk van boven naar beneden en van binnen naar buiten.Goed soppenBegin met het wegblazen van stro, stof en zand onder de motorkap of cabine voordat je met water aan de slag gaat. Droog verwijder je vuil makkelijker dan nat. Maak de cabinefilters schoon of vervang ze voordat je begint met schoonspuiten. Als het vuil flink is opgedroogd, moet je goed inweken voordat je echt kunt schoonspuiten. Nat lijkt het plaatwerk al gauw schoon, maar als het opdroogt, valt dat vaak tegen. Is de meeste modder en het vet verwijderd, schuim dan goed in, laat het even intrekken en spuit vervolgens schoon.[caption id="" align="aligncenter" width="461"] Wil je het echt schoon krijgen dan is een borstel onmisbaar. Dat kan ook in combinatie met een waterslang. Foto's: Martin Smits[/caption]Inschuimen kan met de hand met een borstel, maar sneller werkt het met een schuimlans op de hogedrukreiniger. Met een dubbele spuitlans op de hogedrukreiniger kun je snel schakelen van inschuimen naar reinigen met hoge druk.Om het echt schoon te krijgen, moet je met een borstel aan de slag. Dit kan met de hand, maar ook met een wateraangedreven roterende borstel op de hogedrukreiniger. Er zijn talloze shampoos beschikbaar, ook van de fabrikanten van hogedrukreinigers. Een voorbeeld is Kärcher RM838, dat lakvriendelijk olie en vet verwijdert. Gebruik wel een schuimsproeier.Verwijder stof en zand in de cabine met een handveger of een stofzuiger. Blazen veroorzaakt vaak stof op plaatsen waar je het niet wilt hebben.Let op de drukDe warmwater-hogedrukreiniger is een uitkomst, maar kan ook schade aanrichten. Een klassieke fout is het schoonspuiten rond de aftakas-stomp. Binnen tien seconden verwijder je al het vuil en vet, maar je loopt het risico op een lekkende keerring. Vermijd ook de elektronica, hoewel die tegenwoordig steeds beter beschermd is.De warmwater-hogedrukreiniger is de beste manier om aangekoekt vet en olie van een motorblok of versnellingsbak te spuiten, maar heet water en hoge druk kunnen schade veroorzaken aan lak en stickers. Houd de temperatuur onder 60 graden. Aangekoekte mest van een gegalvaniseerde mestinjecteur is toch iets anders dan het plaatwerk van een trekker schoonmaken.Handige hulpmiddelenRoterende wasborstel aangedreven door de waterstraal.Diverse lengtes spuitlansen.Schuimlans met tank.Dubbele spuitlans met schuimsproeier en omschakeling naar hogedrukstraal.Flexibele spuitlans voor moeilijk bereikbare plekken, zoals wielkasten.Snelkoppeling voor het eenvoudig wisselen van toebehoren.Gebruik reinigingsmiddelenEr zijn talloze producten en doekjes beschikbaar. Een bekende is de cockpitspray voor het dashboard, die vuilafstotend werkt. Gebruik deze niet op het stuur, want de siliconen maken het glad. Voor ramen werkt Glassex goed, maar een paar druppels afwasmiddel in water is meestal ook voldoende. Voor vetvlekken op kunststof zijn er speciale middelen, maar garagezeep voldoet vaak prima.[caption id="" align="alignnone" width="640"] Ga je flink met water aan de gang, smeer de nippels dan zoveel mogelijk vóór en na het schoonspuiten. Dat voorkomt dat er water in lagers of draaipunten achter blijft. Lagers zijn doorgaans voorzien van keerringen. Omdat die vaak vettig zijn is de verleiding groot om er de stoomcleaner eens flink op te zetten, maar blijf weg bij de afdichtingen rond de asstompen! Foto: Koos Groenewold[/caption]Zorg voor bescherming tijdens de winterSmeer de nippels voor en na het schoonspuiten om te voorkomen dat water in lagers of draaipunten achterblijft. Vermijd het schoonspuiten van afdichtingen rond asstompen om lekkages te voorkomen. Gebruik grafietpoeder voor sloten en siliconenspray of talkpoeder voor raam- en deurrubbers. Dit voorkomt dat sloten bevriezen en zorgt ervoor dat rubbers soepel blijven.Lak en poetsenOm de lak mooi schoon te krijgen, moet je poetsen. Microvezeldoeken zijn ideaal, maar oude flanellen lappen werken ook. Voor ruiten is een natte krant een truc die autoverkopers gebruiken om ze glanzend te maken. Na het schoonmaken kun je het plaatwerk in de was zetten, bijvoorbeeld met een toevoeging zoals RM 41 van Kärcher, die extra bescherming biedt en het lakwerk vuilafstotend maakt. Voor doffe lak gebruik je een cleaner zoals Commandant om de glans terug te brengen. Zet de lak daarna in de was voor het beste resultaat.WetgevingVolgens het Besluit Activiteiten Leefomgeving (BAL) gelden de volgende regels voor het schoonmaken van landbouwmachines:Spuitmachines mogen twee keer per jaar op een verharde plek worden schoongemaakt, zonder speciale voorzieningen, zolang er geen bestrijdingsmiddelen zijn gebruikt.Trekkers en werktuigen mag je één keer per week reinigen zonder speciale voorzieningen, als er geen bestrijdingsmiddelen zijn gebruikt.Waswater mag niet in de sloot terechtkomen. Wel mag je het op het vuilwaterriool lozen, zolang het voldoet aan de limieten: maximaal 300 mg/l vuildeeltjes en 20 mg olie per liter.Meer details zijn te vinden op de website van de Stichting Kwaliteitseisen Landbouwtechniek (SKL).[caption id="" align="alignnone" width="640"] Sloten en scharnierpunten hou je goed gangbaar door ze in te spuiten met grafiet. Dat beschermt een slot ook goed tegen bevriezen in de winter. Rubbers rond ramen en deuren spuit je het beste in met talkpoeder of een siliconenspray. Foto: Koos Groenewold[/caption]