Pöttinger schrapt Torro-opraapwagens en komt met Jumbo 5000-serie
De Oostenrijkse werktuigfabrikant Pöttinger introduceert de Jumbo 5000-serie opraapwagens. Die wagens vervangen de Torro-serie. Grootste wijzigingen: een bredere pick-up (2,35 meter), een beweegbare voorwand en ruimte voor 30.5 inch-banden.
De Oostenrijkse machinefabrikant Pöttinger zet de Jumbo 5000-serie in de markt als vervanger van de Torro-serie opraapwagens. – Foto's: Pöttinger
Het Oostenrijke Pöttinger stopt met de productie van Torro-opraapwagens en zet daarvoor in de plaats de Jumbo 5000 in de markt. Deze fungeert als kleine broertje van de Jumbo 7000- en 8000-serie. De opraapwagens lijken qua naamgeving, uiterlijk en techniek sterk op elkaar. Toch zijn er wel degelijk verschillen.
Zo is de Jumbo 7000 voorzien van een hydraulisch aangedreven pick-up, en deze is bij de Jumbo 5000 mechanisch aangedreven. De snijrotor wordt bij de Jumbo 7000 aangedreven middels een powerband en planetaire eindvertraging (tot 500 pk), terwijl de nieuwe Jumbo 5000 beschikt over een ‘gewone’ tandwielkastaandrijving tot 350 pk.
Dit artikel is alleen voor abonnees
Al geabonneerd?
Lees onbeperkt Premium artikelen met een abonnement
Boer beter met onbeperkte toegang tot alle artikelen
Speel beter in op jouw markt met actuele prijzen
Vorm je eigen mening met opinies en analyses
