Nieuwe transmissie, cabine én uiterlijk voor John Deere 6R-serie
John Deere vernieuwt de grotere modellen uit de 6R-serie. Er komt een nieuwe full-powershift-transmissie beschikbaar, een vernieuwde cabine, een geïntegreerd luchtdrukwisselsysteem en een nieuw uiterlijk.
De ‘large-frame’- en ‘Xtra-large-frame’-modellen van de 6R-serie krijgen een forse update en daarbij gelijk een nieuw uiterlijk. Foto’s: John Deere
De grotere modellen uit de 6R-serie van John Deere krijgen voor modeljaar 2027 een grote update en een nieuw uiterlijk. Het gaat om vier modellen in wat John Deere de ‘large-frame’-modellen noemt (6R 180, 6R 200, 6R 220 en 6R 240), en twee modellen die John Deere ‘Xtra Large-frame’ noemt (6R 230 en 6R 260). De trekkers hebben als vanouds de 6,8 liter JD-motor en wegen respectievelijk 8.900 kg en 9.850 kg. De trekkers krijgen een vernieuwde, grotere cabine, optioneel een geïntegreerd enkelleiding-bandenspanningswisselsysteem met 700 l/min-compressor. Er is een nieuwe powershift-transmissie en veel componenten krijgen een update.
Meer zicht naar achter
Te beginnen over die nieuwe cabine. John Deere noemt ‘m de CommandView 4-cabine, die te herkennen is aan de geïntegreerde zwaailampen en gps-ontvanger, zoals reeds bekend van de 7R- en 8R-series. De cabine is ook groter dan die van de huidige 6R-serie, en biedt volgens de fabrikant, mede door een andere indeling, meer beenruimte. Het achterraam is voortaan een beetje bol, en de C-stijlen staan wat meer naar voren toe, waardoor er 20% meer zicht naar achteren is, ten opzichte van de huidige 6R-serie. Daarnaast is het geluidsniveau omlaag gebracht, en John Deere spreekt over 66 dB(A). Dat komt vooral doordat componenten van de remmen en het stuur nu buiten de cabine zijn geplaatst, en een nieuwe cabine-ophanging, stillere airco, en meer geluidsisolatie in de vloer.
Draadloos opladen
De armleuning is voortaan, net als de nieuwe 8R-serie, voorzien van een zogenoemd ‘convenience display’. Op dat touchscreen schermpje doe je instellingen zoals de klimaatregeling, stoel, media en voor de nieuwe negenkleurige cabineverlichting. De stoel kan 50 graden draaien, is elektrisch verstelbaar en heeft ventilatie bij de neksteun.
De CommandX Plus-rijhendel is voortaan standaard, en optioneel is er een meer uitgebreide CommandX Pro. Die beide rijhendels zijn ook te combineren met de nieuwe e19-transmissie, waarover straks meer.
Verder is de cabine voorzien van een touchscreenradio met draadloze Apple Carplay en Android Auto, een subwoofer en een draadloze oplader voor de telefoon. Ook is er een 8,5 liter groot koelvak. En detail: zodra je de deur opentrekt, start het beeldscherm alvast op.
De 6R-trekkers van modeljaar 2027 zijn allemaal voorzien van StarFire 7500-ontvanger, G5-beeldscherm en JDLink-modem. Afhankelijk van welke licenties er zijn gekozen, zijn er allerlei functies voor (stuur)automatiek aanwezig.
Zelf-centrerend stuur
Volgens John Deere zijn de rijeigenschappen op de weg verbeterd. Zo is er een geüpdatet geveerde vooras, met sterkere veercilinders, en waarvan de demping adaptief is en je de hardheid naar wens kunt instellen. Adaptief wil hierbij zeggen dat het systeem zichzelf automatisch aanpast op de rijsnelheid, belasting en het oppervlak waar je op rijdt.
Daarnaast is er een vernieuwde hydraulische cabinevering met onder andere nieuwe cabine-ophanging en veercilinders, die zouden zorgen voor minder trillingen en geluid.
De stuurkolom haal je nu met een voetpedaal naar je toe. Er is straks een 33 cm deels-lederen stuurwiel, in een vlakkere positie. En net als de nieuwe 8R-serie, is de trekker voorzien van Reactive Steering (zelf-centrerend) wat nu in combinatie met een variabele stuuroverbrenging mogelijk is.
Powershift in topmodel
Het nieuwe topmodel in de 6R-serie is de 6R 260, met 305 pk motorvermogen inclusief IPM (boost). Bijzonder hieraan is dat deze straks ook leverbaar is met een nieuwe e19-full-powershifttransmissie met 19 versnellingen. Deze bak zou zijn gebaseerd op de PowrQuad-bak, met een dubbele koppeling erin. En bijzonder is dat je daarmee ook trappen kunt overslaan, om snel te accelereren.
