Moderne cabine Manitou nu stiller

Manitou presenteerde onlangs zijn vernieuwde verreikerserie. Boerderij maakte een proefrit.Vanaf eind maart 2021 staan de vervangers van de huidige MLT 840 en MLT 1040 klaar om het stokje over te nemen. De Manitou MLT 841 met 7,6 meter hefhoogte en de MLT 1041 met 9,65 meter hefhoogte. De modellen hebben de typeaanduiding ‘NewAg XL’. De toevoeging ‘XL’ geeft aan dat de cabine ruimer is dan de huidige NewAg-modellen. De NewAg-serie is in 2016 geïntroduceerd en is herkenbaar aan een inkeping in de cabinevloer boven de traptrede. Het dak en de voorruit vormen één geheel door de doorlopende voorruit. Een metalen beveiligingsrek boven het dak beschermt de chauffeur, zonder het zicht weg te nemen. De nieuwe NewAg XL-cabine heeft al die kenmerken ook, en is vooral ruimer geworden. _{Lees verder onder de foto‘s.} Het volglasdak biedt volledig zicht binnen het bereik van de giek. Elke haakse strip van het dakrooster staat in een andere hoek zodat het geen zicht belemmert. Naast de grote ruitenwisser is er een kleine wisser geplaatst om de ruit rechts onderin ook schoon te vegen. - Foto's: Jacco van ErkelensTechnische gegevensMotor: De John Deere-motor heeft plaatsgemaakt voor een Yanmar-viercilinder met 4,6 liter inhoud. De motor levert 141 pk, en 602 Nm koppel bij 1.500 motortoeren.
Hydrauliek: Load-sensingpomp met 200 l/min opbrengst.
Giek: De tweedelige giek haalt een maximum hefhoogte van 7,6 meter. Het maximum hefvermogen is 4,1 ton. Bij een volledig uitgeschoven giek tilt de machine nog 1.450 kilo.
Bandenmaat: Standaard wordt de machine verkocht op 460/70 R24-banden. De grootste mogelijke bandenmaat is 500/70 R24. De verreiker haalt een topsnelheid van 40 km/u.
Gewicht: 9,1 ton.
Geluidsniveau: 69 decibel (volgens fabrikant).
Brutoprijs: Basisuitvoering leverbaar vanaf € 110.989. De luxere Platinum-uitvoering is uitgevoerd met onder andere een geveerde giek en automatische smering, en is leverbaar vanaf bruto € 131.228.De vuldoppen van de hydrauliekolie, AdBlue en diesel zitten netjes weggewerkt achter een klepje, maar zitten wel akelig dicht bij elkaar.Slimme instapManitou stuurt met de nieuwe NewAg XL-cabine aan op meer comfort. De cabine is namelijk flink ruimer dan de voorganger. Door de opening in de cabinevloer is er meer ruimte boven de traptrede. Daarmee stap je makkelijker in en uit. In theorie is het de bedoeling dat gebruikers een cabine achterwaarts verlaten. Iedereen weet dat dit in de praktijk niet gebeurt, omdat vooruit uitstappen simpelweg makkelijker en vertrouwder voelt. Daarom ontwierp de fabrikant een inkeping in de cabinevloer. De inkeping zorgt ervoor dat je eenvoudig je voet op de traptrede zet, en dus niet alleen je hiel kwijt kan. Het is een eigenschap die je niet wist dat je hem nodig had, totdat je het hebt. Het instappen gaat aanmerkelijk comfortabeler.Stillere werkomgevingDe fabrikant heeft met de NewAg-serie een interieur dat voor elke Manitou-landbouwverreiker hetzelfde is. Hiermee kun je als gebruiker in een willekeurig model stappen en wegrijden, zonder dat je moet wennen aan een andere indeling. Daarnaast heeft het nieuwe, strakkere design het voordeel dat er weinig holle ruimtes zijn. Holle ruimtes zorgen namelijk voor ongewenst geluid wat ontstaat door resonantie (trillen) van metalen. Gebruikers van het vorige model verreikers, gaven aan dat de machine nogal rumoerig is. De nieuwe cabine is stiller en er zijn amper hydrauliekgeluiden te horen. Manitou claimt dat het geluidsniveau tot wel 69 dB(A) is teruggebracht. Om het in perspectief te zetten: bij de voorganger van deze verreiker maten wij in 2013 een geluidsniveau van 84 dB(A). De stillere cabine betekent overigens niet dat je per definitie minder meekrijgt wat buiten gebeurt: de deur, die veel weg heeft van een autodeur, heeft een raam dat elektrisch omhoog en omlaag kan bewegen. Handig als je met het koude weer toch de omgeving wil horen.Een optionele camera aan de giek maakt vooral het laden van wagens een stuk makkelijker. De verstelbare camera schakelt automatisch in wanneer de giek een hoek maakt van 30 graden of meer. Ruime cabineDe ‘XL‘-aanduiding achter NewAg XL staat voor de ruimere cabine. Die is met name naar achteren toe ruimer ten opzichte van de gewone NewAg-modellen (zonder XL-toevoeging). De cabine staat, ten opzichte van de vorige serie, op dikkere rubberen silent-blocks die trillingen beter dempen. De cabine is een paar centimeter hoger dan de vorige en de motorkap is wat lager, waardoor je makkelijker kan zien wat er rechts van je gebeurt. Mocht je toch meer zicht willen, dan kun je kiezen voor een extra camera onder de spiegel. Deze is samen met de achteruitrijcamera als optie te kiezen. Op het nieuwe display in de cabine schakel je deze zijcamera handmatig in. Je moet wel leren vertrouwen op de camera, maar hij geeft goed weer wat er in de dode hoek gebeurt. De knoppen in de cabine zijn vanaf nu ook ingedeeld met kleurtjes. De blauwe knoppen duiden de hydrauliekinstellingen aan, de oranje de transmissie-instellingen en de zwarte de wat meer algemene instellingen. Dat zoekt snel, omdat je niet alle knoppen hoeft te bekijken.De cabinevloer heeft een inkeping waardoor je makkelijker op de treeplank stapt. Het zogenoemde EasyStep vergemakkelijkt het in- en vooral het uitstapgemak. De kans dat je met je hiel van het bijna onbereikbare trapje afglijdt is nu nihil.Zwevende armleuningDe bekende Manitou-joystick staat vanaf nu op een armleuning die aan de stoel is gemonteerd. De joystick beweegt dus mee met de chauffeur. De joystick heeft een slimme dodemansfunctie, die je vinger detecteert. De sensor zit op de plaats van het knopje wat je voorheen in moest drukken voor je de joystick kon gebruiken. Als de sensor meer dan 30 seconden geen vinger heeft gedetecteerd, dan gaat de joystick in slaapstand. Op de armleuning zit ook een aantal nieuwe knoppen voor nieuwe functies. Zo kun je met een knopje de zogenoemde ‘Intelligent Hydraulics’ inschakelen, waarmee de mast automatisch uitschuift tijdens het heffen. Bij het zakken trekt deze ook automatisch in. Helaas kun je nog geen vaste uitschuiflengte programmeren, omdat er geen sensor in de mast zit die de uitschuiflengte meet. Toch ondersteunt de functie goed en scheelt het tijd, omdat je bij het laden van een wagen een stuk minder hoeft uit te schuiven. Ook is er een knop waarmee je een automatische leeg-schud-functie activeert. Door de joystick helemaal naar rechts te bewegen en vast te houden schudt de bak automatisch leeg. Nu is het dus alleen nog mogelijk om een bak echt leeg te schudden, wellicht is het in de toekomst ook mogelijk om de functie te activeren als de bak onder een andere hoek staat. Bijvoorbeeld om mineralen in de mengwagen te doseren, zou dit een handige functie kunnen zijn. De knoppen hadden wat ons betreft op de joystick of binnen handbereik mogen zitten. Deze functieknoppen zitten in plaats daarvan naast het kussentje van de armleuning, waar ze prima te activeren zijn.Eind maart leverbaarDe eerste MLT 841 en 1041 NewAg XL-verreikers worden op dit moment gebouwd. De eerste modellen zullen naar verwachting eind maart leverbaar zijn. De 841-145PS+ is er bruto vanaf € 110.989. De rijk uitgebreide Platinum-uitvoering, waar wij mee hebben gereden, staat in de prijslijst voor € 131.228.Onder de motorkap schuilt nog een verrassing: de John Deere-motor maakte plaats voor een viercilinder van Yanmar. Het vermogen is gestegen naar 141 pk en de motor zou volgens Manitou 12% zuiniger moeten zijn.AlternatievenDe markt met verreikers die ongeveer 4 ton tillen, 7,6 meter hoog heffen en een eigengewicht van 9 ton hebben is groot. De meeste fabrikanten hebben een vergelijkbare verreiker in het assortiment. Bobcat heeft de TL43.80 HF Agri in het assortiment met een hefhoogte van 7,5 meter en tilt maximaal 4,3 ton. De verreiker heeft een bruto vanafprijs van € 92.220. Ook de Claas Scorpion 741 Varipower is een machine met vergelijkbare specificaties. De machine tilt maximaal 4,1 ton en heft tot een kleine 7 meter hoogte. Leverbaar vanaf bruto € 117.470.EindoordeelPlus
+ Cabine is stiller dan zijn voorganger.
+ Armleuning zit aan de stoel en veert dus met de chauffeur mee.
+ Volglasdak biedt volledig zicht binnen het bereik van de giek.
Min
- De snelheid bij stationair toerental voelt te hoog aan.
- Met Intelligent Hydraulics niet in te stellen hoe ver de giek uitschuift.
- Uitschudfunctie werkt alleen wanneer de bak volledig gekiept is.