Minder inruil op nieuwe trekker, meer jonge import

De handel in tweedehands trekkers blijft onverminderd slap. Jong gebruikt blijft populair. Import uit Engeland is door Brexit interessanter.Trekkerhandelaren zijn gematigd optimistisch als ze terugkijken op de handel die in 2016 is gedaan. De markt voor gebruikte trekkers loopt enigszins synchroon met de markt voor nieuwe trekkers en die markt noteert al enkele jaren een neergaande trend. Exacte cijfers van nieuw verkochte trekkers over 2016 zijn er nog niet en uitgesplitst naar merk komen die altijd pas een jaar later, maar volgens de telling van de eerste tien maanden van 2016 lijkt afgelopen jaar wat aantallen betreft het slechtste van de afgelopen 8 jaar te worden. 2010 was overigens in die periode met 2.173 verkochte trekkers ook een dieptepunt, dat in aantallen op het niveau lag waar 2016 op lijkt uit te komen. Minder nieuw verkochte trekkers betekent minder inruil en daardoor ook minder doorstroming en handel die deze verkoop met zich meebrengt en het zegt ook veel over de stemming in de markt. Bekijk een groot aanbod tweedehands trekkers en landbouwmachines op Traktorpool.nlMaar statistieken zijn geduldig. Er worden in Nederland jaarlijks toch ook minstens enkele honderden jonge gebruikte trekkers verkocht, vaak geïmporteerd uit het buitenland. Net als bij gebruikte trekkers zijn er ook van deze jonge, en soms nog bijna splinternieuwe trekkers geen statistieken bekend. Niet zelden worden deze zo goed als nieuwe trekkers na tussenkomst van een handelaar ook door de merkdealers aan de eindgebruiker geleverd. Stemming wordt weer beterDealers en handelaren hebben het gevoel dat de stemming in de markt op het eind van 2016 toch weer beter werd. Onder andere een verbetering van de melkprijs biedt weer perspectief. Dat vertaalt zich nog niet direct in de aanschaf van een andere trekker, maar het geeft wel uitzicht op verbetering. Dat een krappe financiële situatie leidt tot de keuze voor gebruikt in plaats van nieuw is eenvoudig te beredeneren, maar blijkt eigenlijk nergens uit. Massey Ferguson 6140 Dynashift, bouwjaar 1991, 4.550 draaiuren, mooi compleet en met een bekende historie, te koop bij Vervaet Steenbergen, €17.500 excl. btw. Foto: Peter RoekJonge trekkers met weinig uren worden als alternatief voor splinternieuw goed verkocht als het prijsverschil groot genoeg is, maar Nederlanders stellen bij gebrek aan contanten de aanschaf van een andere trekker liever een jaar uit dan dat ze voor een wat oudere trekker kiezen. “Wie gewend is een Massey Ferguson te rijden, kiest niet zo gauw voor een Zetor”, stelt André Wesselink, vertegenwoordiger bij MF- en Zetor-dealer Slootsmid in Laren. Voor elke categorie is een bepaalde klantenkring en die verdeling blijkt te blijven bestaan. Wie ruilt heeft vaak wel oren naar een wat luxere trekker en minder naar het afstrepen op de optielijst. 'Wie gewend is Massey Ferguson te rijden, kiest niet zo gauw voor een Zetor'Brexit stimulans voor importSpecialisten in jonge trekkers met weinig uren zoals Vemo Tractoren in Hoogeveen en Entrak in Westervelde zijn helemaal niet ontevreden over 2016 en konden goed gebruikmaken van het aanbod jonge trekkers dat er her en der op de wereld toch altijd blijkt te zijn. De Brexit gaf in de zomer van 2016 even een impuls aan de import van trekkers uit Engeland, vanouds een belangrijke bron van jong gebruikt materiaal. De koers van het Engelse pond daalde van €1,35 naar onder €1,15, dus dat maakte een Engelse trekker meteen 20% goedkoper. Plus dat er in Engeland door eerdere stagnatie van export ook wel een overschot was aan jong gebruikte trekkers, stelt Henry Veld van Vemo Tractoren in Hoogeveen. Onophoudelijk aanbod van trekkers zo goed als nieuwDe grote Engelse dealers zijn erop ingesteld dat 60% tot 70% van hun jonge inruil naar het buitenland gaat en die formule toonde de laatste jaren haperingen. Dat biedt mogelijkheden voor de handelaar die ze met contant geld uit de brand kan helpen. Je blijft je verwonderen, maar er is een blijkbaar bijna onophoudelijk aanbod van trekkers zo goed als nieuw of toch jonger dan drie jaar en vaak niet eens 1.000 uur op de teller. Leasecontracten, banken die de melk optrekken, faillissementen, geannuleerde exportorders, en de laatste jaren steeds vaker ook de grote dealers die onder druk van hun leveranciers met moeilijk te verkopen voorraden komen te zitten. De grote fabrikanten zijn er erg bedreven in om trekkers de markt in te pompen in de hoop dat een dip maar tijdelijk is. In Frankrijk zitten veel dealers in financiële problemen, meent Edward Beukeveld van Beukeveld Exports te weten. Ook dat geeft mogelijkheden om in te kopen. Hoewel Beukeveld typisch een bedrijf is dat meer is ingesteld op export van de wat oudere trekkers over de hele wereld, en dat is een handel die in 2016 net als in 2015 flink onder druk staat. Verkochte aantallen zeggen niet allesIn Nederland, en eigenlijk de hele westerse wereld laat een dalende tendens zich ook makkelijk verklaren omdat het aantal boerenbedrijven ieder jaar afneemt, de levensduur van de trekkers toeneemt en de capaciteit van de trekkers ook nog steeds toeneemt. En verkochte aantallen zeggen ook niet alles. Gemiddeld genomen worden trekkers van steeds meer techniek voorzien waardoor de prijs ook omhooggaat. Kleinere aantallen betekent niet per se minder omzet. Voor de dealer betekent dat wel de uitdaging om uit minder transacties toch een goed resultaat te halen. Deutz K430 Profiline van 2012 met 1.433 draaiuren, onder meer met geveerde vooras en voorlader. Keurige allroundtrekker voor €48.500 bij Koop van der Wal in Bant. Foto: Mark PasveerIn de boerenklasse zijn trekkers rond 100 pk een belangrijke groep en daar is ook gebruikt veel in te doen. Inmiddels zoeken klanten in die categorie naar een viercilinder, liever dan naar een zescilinder, stelt John van Rijen, verkoper bij John Deere-dealer Vervaet in de vestiging Steenbergen. Dat moet dan een compleet uitgevoerde trekker zijn. De makkelijkste handel is een trekker met een of andere vorm van powershift en de trekker moet voldoende hydraulische aansluitingen en hefvermogen hebben. Cabine en vierwielaandrijving zijn vanzelfsprekend, maar zoals airconditioning in de cabine bij trekkers in analogie met de automobielwereld zich terugbetaalt bij inruil, stelt Van Rijen dat een af-fabriektrekker met gps uitgerust of daarop voorbereid zich vooral bij akkerbouwers in de populaire vermogensklasse gebruikt ook royaal terugbetaalt. Veelheid aan optiesDe meeste trekkermerken hebben in de 100 pk-klasse de keuze tussen verschillende series. De veehouder kiest vaker voor een compact gebouwde trekker, bijvoorbeeld vanwege ruimte in en om de stal. De akkerbouwer kiest vaker voor een trekker met wat meer body, bijvoorbeeld om een betere balans te hebben voor de ploeg of om wat stabieler te zijn voor de kipper. De veelheid aan opties maakt het moeilijk om prijzen te vergelijken. Staat de no-nonsense basisuitvoering van een trekker voor €50.000 op de rekening dan kun je voor een full options-uitvoering bij sommige trekkers dat bedrag bijna verdubbelen.Buitenland bepaaltNog meer dan bij werktuigen is trekkerhandel een internationaal gebeuren. Internet, veilingbedrijven als Troostwijk, BVA Auctions, Ritchie Bros. en ook Marktplaats brengen de wereld dichtbij. De tijd van de boeldagen is in Nederland voorbij, maar niettemin neemt het belang van veilingen toe. Dijkma in Deurne speelt met VDI Auctions in op de trend met de aankondiging binnenkort te starten met een tweemaandelijkse onlineveiling van landbouwtrekkers met de hele wereld als potentieel afzetgebied. John Deere 6105R, 105 pk van 2015 met 630 draaiuren, gps-voorbereid (Greenstar ready), geveerde vooras, met 105 pk de kleinste viercilinder uit de serie. Te koop voor €57.500 bij Vemo Tractoren in Hoogeveen. Foto: Koos GroenewoldInruilen bij de dealer is in Nederland vooralsnog redelijk gebruikelijk, maar als ook in dit opzicht de Amerikaanse trend wordt gevolgd, dan zal het belang van veilingen en gespecialiseerde handelaren in gebruikte trekkers steeds meer toenemen. Inruilen van wat oudere trekkers van een ander merk is bij grote merkendealers in Amerika al lang niet meer zo vanzelfsprekend. Een trekker is waard wat de hoogst biedende in de markt bereid is te betalen en de redenering is dat voor het geld dat de dealer ervoor kan betalen de klant de trekker ook zelf kan verkopen. 'Wat iemand bereid is ervoor te betalen', dat is de essentie van de waarde van een gebruikte trekker. Boven 200 pk is moeilijke handelHandelaren mopperen wel eens dat trekkers op veilingen te duur worden betaald, maar het is de koper die bepaalt of de prijs akkoord is. En dat is steeds vaker ook de handelaar uit Uruguay, Griekenland of Zuid-Afrika die online zit mee te bieden. Jonge, compleet uitgevoerde trekkers blijven binnen West-Europa. Trekkers boven 200 pk is moeilijke handel. De vraag groeit mee met de technische ontwikkelingen, stelt Willem van der Wal van Koop van der Wal in Bant, maar voor de zwaarste categorie met veel uren vindt je minder makkelijk een koper. De zware Fendts gaan meest naar Oost-Europa, John Deeres gaan zelfs nog wel terug naar Noord-Amerika. Het aanbod eenvoudige trekkers droogt in Nederland op, maar de wereldwijde afzet voor de oudjes staat flink onder druk. Export van gebruikte trekkers buiten EU onder drukSpanje heeft stimuleringsregelingen voor nieuwe trekkers, in Polen en Roemenië moet je op dit moment ook niet zijn, weten handelaren. Brazilië houdt de grenzen dicht om de eigen industrie te beschermen en zo is er overal wel wat aan de hand. Oorlog, lage prijzen voor landbouwproducten, maar ook steeds meer concurrentie van nieuwe trekkers uit Aziatische landen, vaak ook gecombineerd met aantrekkelijke financieringen en subsidies zetten de export van gebruikt buiten Europa onder druk.