Meer beenruimte in vernieuwde Fendt 200 Vario

Trekkerfabrikant Fendt in Marktoberdorf (D.) heeft zijn 200 Vario-serie verbeterd. Het bestuurderscomfort van de kleinste serie is fors verbeterd en ook onder de motorkap zijn wijzigingen doorgevoerd.Het nieuwe model is flink verbeterd door een cabine met meer been- en voetruimte, Fendt One bediening. Bovendien voldoet de trekker door gebruik van Adblue nu ook aan de Fase V-emissienorm. De trekker heeft een nieuw design dat lijkt op de 900- en 1000-serie van Fendt. Onder de motorkap vinden we de motor die standaard geleverd wordt met de DynamicPerformance slimme vermogensboost. Boerderij kreeg de kans om de trekker te proberen.Eindelijk meer ruimteIn de vernieuwde cabine valt meteen de ruimte op. De pedalen voor de koppeling en de remmen hangen nu onder de stuurkolom, het rijpedaal zit rechts naast de remmen. In de oude 200 Vario-serie zat het rijpedaal nog onder de remmen, waardoor je met een grote schoenmaat nog wel eens mis kon trappen. Dit probleem is verholpen. Ook het vertrouwde bolletje waarmee je de traploze Vario-transmissie bediende, is verdwenen. Vanaf nu bedien je de trekker via de Fendt One-armleuning, zoals die ook in de grote broers zit. Een 10 inch digitaal dashboard is standaard, een 12 inch touchscreen terminal op de armleuning is optioneel.
De Adblue-tank zit nu op de plek van de dieseltank. De dieseltank is op zijn beurt verhuist naar onder de cabine. Ook het luchtfilter is een stuk beter bereikbaar. Deze zit nu vooraan in plaats van dicht bij de voorruit. - Foto's: Jacco van ErkelensDe kleine 200 V is evenals zijn grotere broers aangepakt. Een vierstijlencabine met Fendt One-besturing verbetert het comfort. Optioneel bij de Fendt 200 VFP Vario is een 12 inch touchscreen-terminal in het dak. Deze kan kantelen, zodat het scherm altijd goed leesbaar is.Handige fronthefDe fronthef bedient de chauffeur vanaf nu ook aan de voorkant. Aankoppelen van machines is daarmee een stuk eenvoudiger. Daarnaast is een relief-controlsysteem optioneel. Met name in heuvelachtige gebieden zorgt dit systeem voor een betere bodemvolging. De hydrauliekpomp levert standaard 75 l/min. Een load-sensing pomp met 104 l/min is optioneel.SmalspoorserieOok de 200 VFP Vario-serie kreeg een forse update. De 200 V Vario is de smalste uitvoering met een maximale breedte van 107 cm, de 200 F Vario heeft een bredere cabine en de 200 P Vario heeft naast de bredere cabine ook bredere assen en een hogere hefcapaciteit. Onder de smalle motorkap ligt dezelfde motor als de standaard 200 S Vario. De zesstijlencabine is vervangen door een vierstijlencabine met opnieuw Fendt One. Ook hier is naast een digitaal dashboard een 12 inch touchscreen terminal optioneel. Deze plaatst Fendt echter niet op de armleuning, maar boven je voorhoofd in het dak. Deze is naar je toe te kantelen voor optimaal zicht. Ook over de veiligheid van de bestuurder is nagedacht. Vanaf nu kiest de chauffeur in de terminal om in plaats van het standaard categorie 2-luchtfilter gebruik te maken van een categorie 4-luchtfilter. Dit laatste filter zit ook in de zelfrijdende veldspuiten en beschermt de bestuurder tegen giftige stoffen. Het filter is duur, dus kun je ervoor kiezen dit alleen te gebruiken tijdens het spuiten van gewasbeschermingsmiddelen.Prijzen binnenkort bekendDe 200 Vario-serie is verkrijgbaar als standaard 200 S en als smalspoor 200 V, F, en P-serie. Wie op zoek is naar een compacte en lichte trekker, kan kiezen uit vijf modellen. De serie bestaat uit de 207, 208, 209, 210 en 211 met maximale vermogens van 79 tot 124 pk. Deze vermogens halen de trekkers uit een 3,3 liter AgcoPower 3 cilindermotor. De trekkers zijn leverbaar als Power, Profi en Profi+, waarbij de Power de instapuitvoering is en de Profi+ de meest luxe versie. De trekkers zijn nu al te bestellen en leverbaar vanaf april 2021. Fendt maakt de prijzen binnenkort bekend.Lees meer over landbouwmechanisatie op TREKKER online