Maxy-Massey 135 XXL: stoer en vierkant uiterlijk

Deze Maxy-Massey 135 XXL heeft monteur André Wichink Kruit eigenhandig verbouwd.“Ken je dat Amerikaanse model, die 1150?”, vraag Wichink Kruit. “Díe look heb ik geprobeerd aan te houden. Amerikaans, lang, vierkant en stoer.”André Wichink Kruit (50) uit Heino (Overijssel) werkt ruim 30 jaar als allround monteur bij Massey Ferguson-dealer Veldman Mechanisatie in Mariënheem. - Foto: Michel VeldermanWat is het verhaal achter deze trekker?“Mijn oom was melkveehouder. Ik deed altijd het onderhoud aan zijn MF 135 uit 1969. Ik dacht altijd: ‘als ik hem in handen krijg, maak ik er wat bijzonders van’. 8 jaar geleden stopte hij met melken en kocht ik de 135. Technisch was-ie prima. De spatborden waren écht rot. Die heb ik eerst vervangen.” Wat heb je zoal verbouwd?“Ik wilde stuurbekrachtiging. Daarvoor bouwde ik een extra hydrauliekpomp vóór aan het motorblok. En daarvoor een compressor. Altijd makkelijk. Toen heb ik een nieuwe, langere wielbasis bepaald om een mooi model te houden, en ben gaan bouwen. Van twee motorkappen maakte ik één langere. De fronthef ontwikkelde ik zelf. Het stuurwiel is nu verstelbaar en motorkap kantelt voorover. De MF heeft vier dubbelwerkende regelblokken extra.”‘De kleppendeksels zijn gereedschapskisten en achter de chromen uitlaatschilden schuilen toeters’En veel details!“Ik wilde een bijzondere trekker. De kinderzitjes zijn demonteerbaar en hebben de vorm van de motorkap. In de ‘motorkap’ op de rolbeugel bouwde ik werklampen, radio en speakers. Het dashboard is vernieuwd: originele wijzers zitten erin en werken, en er is nu ook een luchtdrukmeter. En ik heb een 12V-sigarettenaansteker en ruimte voor een TomTom. De motor levert trouwens gewoon 45 pk. De uitstekende V8-delen zijn nep. De kleppendeksels zijn gereedschapskisten en achter de chromen uitlaatschilden schuilen toeters. Ook de steekassen zijn nep, die heb ik erop gelast. De Amerikaanse velgen heb ik zelf gemaakt. En ik heb veel logo’s aangebracht. Ja, ik ben een MF-man!” _{Artikel gaat verder onder de foto‘s.}
De kinderzitjes zijn demonteerbaar en hebben de vorm van de motorkap.Er is zelfs een 12V-sigaretenaansteker en ruimte voor een TomTom. - Foto's: Michel VeldermanDe fronthef ontwikkelde Wichink Kruit zelf.De uitstekende V8-delen zijn nep. Ze zijn er voor de sier. Onder de kleppendeksel huist een gereedschapskist. Waar gebruik je de trekker voor?“Nou, ik had bedacht om rondritjes te maken met de kinderen. Maar de bouw duurde met 8 jaar langer dan gedacht. Nu ze ouder zijn, vinden ze het gelukkig wel leuk om mee te rijden. Het is puur hobby. Ik wil er nog een houtklover bij maken.”Lees meer artikelen in TREKKER magazine