Maaidorser die zich modern laat bedienen

Claas gaf de Tucano-maaidorserserie een fikse update met de Tucano 430. Het bedieningsconcept ging flink op de schop. Ook is er een nieuwe motor.De Tucano 430 lijkt van buitenaf niet nieuw. Bouwwijze, cabine en design veranderden namelijk niet. Voor de kenners is dat anders. De extra luchtinlaat onder de lospijp verraadt dat het gaat om een nieuweling.De 3 strakke gleuven in het plaatwerk zorgen voor verkoeling van de hogere verbrandingstemperatuur in een nieuwe Fase V-motor. En de grote katalysator op de achterkant van de maaidorser hoort daar natuurlijk bij. Claas-importeur Kamps de Wildheeft al een voorseriemodel en demonstreert ermee in Nederland.De Claas Tucano 430. Een maaidorser die zich modern laat bedienen.In de cabine valt op hoe rustig de machine loopt. Je ziet de graantank gestaag vol gaan vanuit de bestuurdersstoel, maar verder is het hele dorsproces nauwelijks merkbaar. Het nieuwe 6,20 meter brede Vario-maaibord – met mesaandrijving via een planetair – draagt duidelijk bij aan een rustige loop.Merk en type: Claas Tucano 430:
Motor: Mercedes-Benz OM936 (Fase V).
Vermogen: 210 kW (286 pk) (Dynamic Power).
Dorstechniek: APS-dorstrommel in combinatie met 5 schudders.
Graantank: 9.000 liter (lossnelheid: 5 liter per seconde).
Topsnelheid: 25 kilometer per uur
Gewicht: 13.200 kilo.
Banden: Mitas 800/70 R32 en 500/85 R24.
Brutoprijs demo (430): € 310.290 (inclusief compressor, Auto Crop Flow, strohakselaar, elektrische verstelling strooiplaten en zeefverstelling, stofafzuiging op invoer, Auto Contour-invoer, opbrengst- en vochtmeting, Telematics, achteruitrijcamera en brandstofverbruiksmeting).
Brutoprijs (430) vanaf: € 257.950.
Voor meer informatie:Kamps de Wild.Rotor in de lengteClaas voegt daarbij een nieuw topmodel toe aan de Tucano-serie. Er is nu een Tucano 580. Die maaidorser heeft een 11.000 liter grote graantank (10% groter dan het huidige Tucano-topmodel) en de motor levert maximaal 381 pk (27 pk meer).‘Aan het dorsprincipe veranderde Claas niets’Het gaat dan om een APS Hybride-model; aan het dorsprincipe veranderde Claas niets. Een APS-dorssysteem (Accelerated Pre Seperation) wil zeggen dat er vóór de dorstrommel nog een versneltrommel zit. Die zorgt voor een gelijkmatigere gewasstroom en een voorafscheiding. Na dit dorssysteem ligt er in de Tucano Hybrid een rotor in de lengte als restkorrelafscheider.Claas-importeur Kamps de Wild demonstreert momenteel een Tucano 430 in ons land. Deze machine beschikt ook over het APS-dorssysteem, maar dan in combinatie met 5 schudders. Deze machine beschikt over 286 pk en een 9.000 liter grote graantank. Tot slot is er nog een kleinere, Tucano 3-serie. Zonder APS-dorstrommel, maar gewoon een vijf- of zesschuddermachine.Deze Mercedes-Benz-motor voldoet al aan de Fase V-emissienorm. Dynamic Power is nieuw op de maaidorser. Dat is slim motormanagement dat eventueel brandstofinspuiting regelt.Slim toetsenbordClaas vernieuwde het bedieningsconcept fors. De bekende, ronde CMotion-rijhendel met daarop veelgebruikte functies als maaibord heffen op de kopakker is gebleven. De ‘oude vertrouwde’ platte rijhendel is optioneel nog leverbaar. Maar daamee functioneert de bediening van het favorietenmenu niet.‘Mechanisch schakelen tussen 3 hydrostratische rijbereiken is mogelijk’Rechts plaatste Claas een soort toetsenbord dat doet denken aan elektronische hydrauliekflippers zoals veel trekkers dat hebben. Hiermee heeft de chauffeur 7 belangrijke instellingen, zoals dorstrommelsnelheid, afstand tot de slaglijsten en turbinesnelheid, tot zijn beschikking. Bij het aanraken van die knoppen duikt die instelling dan op in de terminal; je ziet dus wat je verstelt.Achter dit kleine toetsenbord, rechtsachter in de cabine, plaatste Claas trouwens de versnellingspook, Daarmee is mechanisch schakelen tussen 3 hydrostatische rijbereiken mogelijk. Dat is iets wat de luxere Lexion-maaidorsers niet hebben. De Tucano rijdt maximaal overigens 25 kilometer per uur.Ook het nieuwe maaibord draagt bij aan de rustige loop van de machine; de messenbalk wordt met een planetair aangedreven. Touchscreen werkt verrassend intuiïtiefFinetunen van maaidorserinstellingen gaat via de nieuwe Cebis-terminal. Dit is een nieuw 12 inch-touchscreen. Claas introduceerde dit scherm vorig jaar voor het eerst in de trekkers en zal dit later uitbreiden door het scherm ook in de hakselaars en Lexion-maaidorsers te plaatsen.Het scherm werkt verrassend intuïtief. De terminal toont een schematische tekening van de maaidorser waarin de belangrijkste componenten zijn weergegeven. Door op die iconen te drukken, kunnen instellingen gewijzigd worden.‘Het touchscreen-scherm kan alle kanten op bewegen zodat de chauffeur zicht houdt op het maaibord’Wie op het icoontje van de blower drukt, kan bijvoorbeeld snel de turbinesnelheid aanpassen. Hiervoor plaatste Claas een scrolwieltje met klikfunctie, maar slepen over het touchscreen-scherm kan ook. Slim detail: het scherm kan alle kanten op bewegen zodat de chauffeur volledig zicht houdt op het maaibord. Wie tijdens het dorsen weinig wil verstellen, kan het scherm rechts naast zich houden.Dit is het nieuwe bedieningsconcept. Het nieuwe scherm toont een schematische weergave van de maaidorser. Door op de iconen te drukken kan de machine ingesteld worden.Slimme deellastregelingDe dikke Mercedes-Benz-motor voldoet al aan de Fase V-emissienorm en is voorzien van Dynamic Power. Die term is bekend van de Jaguar-hakselaars. Het is slimme elektronica die voor brandstofbesparing zorgt. Het werkt als volgt: wanneer de maaidorser merkt dat niet al het motorvermogen nodig is, regelt die de brandstofinspuiting terug. De motor levert bijvoorbeeld de volle 381 pk (Tucano 580) als er een mooi, vol graangewas staat, tegelijkertijd stro wordt verhakseld en de Tucano al rijdend lost. In zo’n situatie is al het motorvermogen nodig.Maar als het stro gewoon in zwaden wordt weggelegd, kan de maaidorser prima met minder pk’s overweg. Het motormanagement regelt dan vanzelf de inspuiting trapsgewijs terug. Het past in feite de vermogenscurve aan. Stationair loopt de motor 850 toeren per minuut.Een nieuwe opbergplek voor slijtdelen en een vetspuit. Ernaast – onder de kap – plaatste Claas een watertank voor het wassen van de handen.Overigens: de Tucano beschikt nu optioneel over Auto Crop Flow dat ook op de Lexions zit. Deze systematiek controleert constant de toerentallen van verschillende aandrijvingen én componenten.Het systeem slaat alarm als de machine wordt overbelast of grijpt desnoods zelf in. Het is dus mogelijk om vaker de capaciteitsgrens op te zoeken. Met minder risico op het moeten leegplukken van de machine.Warm waterQua graantank, dorstechniek en motorvermogen overlapt de Tucano-serie met de luxere Lexion-serie. De twee maaidorsers komen nu nog dichter bij elkaar. Er zijn namelijk meer Lexion-opties beschikbaar voor de Tucano.Voorbeelden zijn: stofafzuiging op het invoerkanaal, een klep in de lospijp tegen ‘nalekken’ van graankorrels, een automatische kettingsmering op de aandrijving van de lospijp én verlichting op de lospijp. De Cemos-maaidorserautomatiek is helaas dan weer niet beschikbaar voor de Tucano-serie.Dit kleine toetsenbord heeft 7 belangrijke instellingen. Zoals dorstrommelsnelheid, afstand tot slaglijsten en turbinesnelheid. Wel biedt Claas een applicatie voor smartphones aan. Die adviseert bij de afstelling van de combine. Die applicatie fungeert als troubleshooter. De chauffeur geeft een wens aan en de app doet een voorstel. En als het niet helpt, schotelt de applicatie een andere machine-instelling voor.Onder de motorkap plaatste Claas een nieuwe opbergruimte met insparingen voor slijtdelen en een vetspuit. Ook is er een watertank om handen te kunnen wassen. Dat water wordt overigens wel warm, zo onder de kap.Claas Tucano 430:+Rustige loop van de machine
+Afwerking (veel slimme details)+Slim motormanagement bespaart diesel-Geen Cemos-automatiek leverbaar-Maximaal 25 kilometer per uur-Geen cruisecontrol of CruisePilot (snelheid op basis van invoer) leverbaar