LTO ziet te weinig ruimte om verder te praten

Wat ik niet begrijp, dat we niet tot een gezamenlijk inzicht kunnen komen dat er in Nederland plek dient te zijn voor iedere Nederlander. Dat we daarvoor onze schaarse ruimte goed moeten verdelen dient toch voor een ieder duidelijk te zijn. Natuurlijk als er meer mensen komen wat het geval is dienen daarvoor woningen gebouwd te worden zoals we ook werk moeten gaan maken van het terugsturen van asielzoekers die uitgeprocedeerd zijn. We moeten met elkaar een eerlijke discussie durven voeren over hoe we onze voedselvoorziening willen inrichten. Hoe we verder willen met ons leefklimaat.Het kan toch niet zo zijn dat een kleine groep Nederlanders de rest van Nederland met terroristische acties zij wil gaat opleggen. Dus roep ik iedereen op na te denken en de discussie te de-escaleren.

Auto, s / verkeer heeft niet zo, n hoge uitstoot volgens deskundigen . Maar verkeer maakt gebruik van wegen en als je vele duizenden auto's per dag over een smal strookje ook nog door natura 2000 gebieden laat rijden is dit echter wel een piekbelaster op dat natuur gebied van zeer grote omvang. Maar als dit al berekend is , zullen deze berekeningen wel net zoals die van vliegveld Lelystad onder in de la liggen.

als de emissie lager is dan de depositie op landbouwgrond zijn wij als sector een doorgeefluik van emissies van sectoren die vooral fossiele grondstoffen verstoken en geen grond hebben om deze op te vangen! of koe nu in de wei of op stal staat maakt niet uit. De emissie uit de stal is net zo groot als die op landbouwgrond.

Als je zegt dat er bv 500.000 koeien weg moeten voor een betere natuur, is het gek dat er een groot gedeelte daarvan naar andere stikstofuitstoters gaat. Dan gaat het niet geheel over een betere natuur maar ook voor meer wegen en meer huizen. Daarom ook de grondhonger. Als je iets van de boeren wilt, moet je die boeren niet pesten/ vuil wegzetten. Alleen arrogante politici proberen dat. En daar heeft de boer geen zin aan.

Als je boeren niet verantwoordelijk kunt houden voor de locaties waar de stikstof neerslaat en je dus sturen gaat op emissies zoals vd Wal benoemt, betekent dat generiek beleid dus generieke kortingen. Of zijn er nog andere mogelijkheden?