Lemken bouwt op Bräutigam

Lemken werkt in zijn fabriek in het Duitse Haren aan een zelfrijdende spuit. Het rijwerk – waaronder frame, motor, transmissie en cabine – komt van het Duitse Bräutigam, de spuittechniek is van Lemken zelf.Deze werkwijze is een bekende strategie om vlot een zelfrijder te kunnen aanbieden. CHD bouwde al eerder op een Bräutigam-zelfrijder. Kverneland gebruikt op deze wijze Mazzotti-onderstellen, en Amazone maakte vroeger gebruik van het rijwerk van Agrifac.Foto: BräutigamHet is onbekend wanneer de zelfrijder van Lemken klaar is. Bräutigam heeft een zelfrijder met tankinhoud van 5 tot 8 kuub, spoorbreedteverstelling van 1,8 tot 2,3 meter en een 245 pk Deutz-motor. Optie is een doorrijhoogte van 1,6 meter. Er is ook een drieasser in het programma, Tiger genaamd, met een 12-kuubs tank en een Deutz-motor van 340 pk.