International 323 gerestaureerd: 1 uit 100

Alwin Ekkel restaureerde een International 323. Bijzonder: zijn ‘Inter’ is 1 van de laatste 100.Hoewel niet direct van boerenafkomst, zat de liefde voor trekkers en machines er al vroeg in bij Alwin Ekkel. Min of meer toevallig kwam hij met International in aanraking. En als dan vriendschap ontstaat met mensen die ook met het rode virus besmet zijn, smaakt het al gauw naar meer.Zo gekocht of gerestaureerd?“Ik heb de trekker omstreeks 2013 gekocht en helemaal zelf gerestaureerd. Hij zag er niet uit. Er zat een cabine op, maar desondanks (of misschien juist vanwege die cabine) waren de spatborden ver verrot. Treeplanken ook niet best, hij was helemaal groen, voor- en achterop stond-ie op gazonbanden. Er hebben oorspronkelijk ongetwijfeld voorspatborden opgezeten, maar die waren ook weg. Ik houd er nogal van om een trekker zo origineel mogelijk te restaureren.”_{Lees verder onder de foto}Hoewel niet direct van boerenafkomst, zat de liefde voor trekkers en machines er al vroeg in bij Alwin Ekkel. - Foto's: Hans PrinsenOnderhuids viel het mee?“De motor is helemaal uit elkaar geweest en gereviseerd. Krukas geslepen, lagers en bussen vervangen. Ik doe dat zoveel mogelijk zelf, al kun je natuurlijk niet zelf een krukas slijpen of een kop vlakken. De versnellingsbak was wel goed. Allicht zijn er ook aan aantal afdichtingen vervangen. De remmen zijn vernieuwd en op eBay vond ik nog een nieuwe, originele zitting.”_{Lees verder onder de foto}Hefinrichting met topstangregeling; herkenbare techniek. De uit de achterbrug stekende korte, chromen pen is de terugkoppeling van de regeling.Wat maakt het trekkertje bijzonder?Deze is van januari 1974, het is 1 van de laatste 100 stuks. Het type was van 1966 tot 1974 in productie, maar de versie met aluminium, grille en alleen de naam International op de motorkap is vanaf 1972 gemaakt. Toen liepen de aantallen voor zulke kleine trekkertjes al terug, zodat ze relatief zeldzaam zijn.”_{Lees verder onder de foto}Herkenbaar IHC: het gereedschapsbakje op de zijkant en de indirect ingespoten motor met lijnpomp. De modernere trekkers in de serie hadden al een verdelerpomp.Op naar de volgende?“Ja, het smaakt naar meer, er staat weer een restauratie in de steigers. Maar met mooi weer met het trekkertje toeren of naar een evenement in de buurt is ook wel leuk. Hij staat gestald bij een kameraad die ook meerdere Inters heeft, en samen met andere vrienden hebben we daar gewoon veel plezier mee.”Meer weten over de International 323? Lees dan het volledige artikel in de digitale versie van Trekker!