‘Ganzenregeling Schiphol moet redelijk zijn’

Akkerbouwer Jan Christiaan Avis is niet te spreken over de lagere vergoeding die Schiphol in het kader van de ganzenregeling heeft afgekondigd. Per hectare gaat die van € 850 naar € 670.Jan Christiaan Avis (38) uit Hoofddorp runt samen met zijn oom Kees Avis een akkerbouwbedrijf onder de rook van Schiphol. Op 100 hectare telen zij aardappelen, graszaad, Japanse haver, uien, suikerbieten en tarwe. Zo’n 30 van de 40 hectare graan van de maatschap ligt binnen 6 kilometer van Schiphol en valt onder de ganzenregeling van de luchthaven. In ruil voor een hectarevergoeding zorgen deelnemende boeren ervoor dat de graanstoppel binnen 48 uur na oogsten is ondergewerkt. Hierdoor komen er minder ganzen in het vlieggebied van Schiphol, wat de vliegveiligheid ten goede komt.Wat moet een akkerbouwer doen en laten voor de vergoeding?“Kort gezegd moeten we zorgen dat binnen 48 uur na het oogsten de stoppel is ondergewerkt en de ganzen geen graan meer kunnen vinden. Dat betekent dat we stro altijd hakselen en heel strak moeten plannen wat betreft bemesting en grondbewerking. Wij zijn met ons tweeën, waardoor we de grondbewerking redelijk goed kunnen rondzetten. Maar als je dit in je eentje moet doen dan zijn vaak extra ingehuurde handen nodig. Aan de navrucht zijn ook de nodige restricties gesteld. Niet alle groenbemesters zijn bijvoorbeeld toegestaan.”Jan Christiaan Avis is, net als zijn collega's, niet te spreken over de verlaagde vergoeding in de ganzenregeling van Schiphol. - Foto: Fotopersburo DijkstraWat vindt u van de wijziging van de vergoeding?“Tja, meedoen aan de regeling is vrijwillig. Voor de vliegveiligheid doen we graag mee, maar er is een grens natuurlijk. Ik zie het zo: wij verlenen een dienst aan de vluchthaven door de zaken rondom de graanteelt op een bepaalde manier te regelen. Daar moet wat tegenover staan. Is dat niet genoeg, dan wil ik graag mijn vrijheid weer terug om met mijn grond te doen wat mij goeddunkt. Ik teel bijvoorbeeld geen wintergerst meer, omdat we dan verplicht zijn direct na de oogst te ploegen, aangezien de oogst zo vroeg is. Dan moet ik twee keer ploegen en dat is wat mij betreft een te grote aanslag op mijn grond. Daar begin ik niet aan.” ‘Ik teel geen wintergerst meer, omdat ik dan twee keer moet ploegen’Heeft u zelf extra onkosten door de regeling?“Ik heb een schijveneg gekocht om de stoppel echt goed onder te werken zonder de grond te los te maken. Is de grond te los, dan kan ik het amper ploegen in het najaar. Werk ik het zo’n 10 centimeter onder, dan is alles nog net te ploegen én zijn de graankorrels echt goed onder de grond. Vóór de regeling werkte ik na de graanoogst de stoppel alleen om met een cultivator. Die maakt naar mijn smaak de grond te los en het overallbeeld was me ook nog te geel. De cultivator zette de grond niet goed genoeg om, waardoor een groot deel van de graanstoppel en de graankorrels nog boven de grond beven liggen.” Maakt u voor de komende jaren andere bedrijfsplannen door de lagere vergoeding?“Nu nog niet direct nee. Ik blijf dit echter alleen doen als er een redelijke vergoeding tegenover staat. Welbeschouwd betaalt Schiphol nog geen euro per passagier. Volgens mij is dat prima te verrekenen. Het gaat wel om de veiligheid van de mensen.”