Dubbele hark zonder transportwielen

Een dubbele hark geheel in de hef gedragen, vraagt om een flinke trekker. Er zijn weinig fabrikanten die er een hebben. Kuhn wel. Een impressie.Een dubbele hark met middenafleg is wendbaar door zijn meesturende transportwielen. Een halfgedragen hark is daarbij ook door een lichte trekker te gebruiken. Slechts de helft van het gewicht rust immers op de hefkogels. Toch is er ook een kleine markt voor middenafleggers zonder transportonderstel, ofwel geheel gedragen in de hef. Voordeel is dat je beter in de hoeken komt en vlotter kan steken.Bij bergboeren is deze versie populairder, omdat hij niet van een helling glijdt. Daarbij is de hark zo’n 1,5 meter korter dan mét transportwielen. Handig bij het opstallen. Er zijn dan wel twee extra steunpoten nodig om de machine te dragen.De GA6501 P-hark is een van de weinige dubbele harken met middenafleg en zonder transportwielen. - Foto's: Ton KastermansStoll en Pöttinger hebben zo’n hark al langer. Nu is ook Kuhn ermee gestart. Ze hebben er in Nederland al acht verkocht. Boerderij harkte een stukje met een Fendt 413 Vario ervoor.Frontgewicht is handigDe GA6501 P-hark is in de basis een GA6501 zonder transportwielen. De Fendt van zo’n 130 pk weegt ongeveer 5.400 kilo. Het blijkt nodig, want bij het heffen op de kopakker – en zeker opgeklapt in transport – hangt al het gewicht met 1.160 kilo in de hef. De hark is vanaf de kogels 3,5 meter lang, wat het zwaartepunt naar achteren brengt. Op de weg is daarom een frontgewicht aan te raden, net als het uitschakelen van de voorasvering.De Fendt kan er overigens prima mee uit de voeten. De hark is met 6,4 meter niet erg breed, vergeleken met de gangbare harken op de markt. Een bredere versie komt er niet, dat zou te zwaar worden. De hark is via het verdraaien van spindels ook in een smallere stand te zetten voor een werkbreedte van 5,65 meter. Harken met een rotor omhoog kan niet. Een zwaddoek ontbreekt dan ook.Starre verbinding tussen bok en frameDe bok is star. Bij het nemen van bochten blijft de hark dus recht achter de trekker en zwenkt uit. Er is wel een optie voor meelopend sturen. De starre verbindingen tussen de draaibare bok en het frame worden dan vervangen voor gasdempers. De starre verbinding is handig voor bergboeren maar minder voor veehouders, vanwege het uitzwenken. Het sturen gebeurt dus vooral op de vier meelopende rotorwielen die een behoorlijke stuuruitslag hebben.Met € 14.783 kost de hark ruwweg € 1.900 minder dan zijn evenknie mét transportonderstel.Technische gegevens
De hark is vanaf de kogels 3,5 meter lang en weegt
1.160 kilo, waardoor een vrij grote trekker nodig is,
of veel frontgewichten.Merk en Type: Kuhn GA6501P, geheel gedragen hark, twee rotoren, middenafleg. Werkbreedte: via spindel variërend van 5,65 tot 6,4 meter. Zwadbreedte: 1,25 tot 2 meter, geen zwaddoek. Eigengewicht: 1.160 kilo. Lengte vanaf hefkogels: 3,5 meter, benodigd vermogen (advies) 90 tot 120 pk.Optie: draaibare bok met stabilisatiedempers. Prijs: vanaf € 14.783 exclusief btw. Info:Reesink Technische Handel, Apeldoorn.