Dronken medewerkers

Ontvolking van het platteland is een groot probleem in Rusland. Het gevolg: geen goed personeel. Zelfs dronken chauffeurs wil je dan niet ontslaan, al kosten ze elke dag geld.Op dit moment kom ik niet toe aan mijn eigenlijke doelstelling om het management op de rails zetten. Ik zit van ’s ochtends vroeg tot 's avonds laat aan het stuur van de jeep of de trekker. Ik begin met eerst 30 kilometer te rijden in mijn antieke YAZ-jeep. Dat vraagt minstens 45 minuten vanwege de kuilen in de weg. Daarna ga ik verder op de trekker en dan 's avonds rond 8 uur is de werkdag ten einde. Hoewel, dat is ook niet helemaal zo, want dan volgt nog de bespreking met de twee Zwitsers en de directie hoe we morgen verder moeten. Dan pas kan ik naar huis om te koken en te eten, vervolgens te douchen en via een tussenstop aan de mailbox en het contact met het thuisfront naar bed. Zo blijft nog zeven uur slaap over, en dit zeven dagen per week.‘Gij zult werken en overleven’Voor mij is zo’n dagindeling niet erg. Ik ga immers na vier weken naar huis om bij te komen. Maar de Russen die op Kaluga Agro werken, maken allemaal zulke lange dagen, zeven dagen per week, 52 weken per jaar. Geen vakantie, geen kerst, geen Pasen, geen bevrijdingsfeest. Deze feestdagen zijn voor iedere bureaucratische Rus normaal. Maar helaas geldt voor landbouw de regel: ‘Gij zult werken en overleven’.
Dit is een groot probleem voor Rusland. Het platteland ontvolkt. Er is geen goed, geschoold en gemotiveerd personeel meer over om de Russische landbouw uit het moeras te trekken. Kaluga Agro heeft enkele goede krachten en een enkele die ermee door kunnen. En verder niets. Er zijn gewoon te weinig mensen om het bedrijf goed en op een sociaal aanvaardbare manier te laten draaien. En daardoor maak je rare dingen mee.Bezopen trekkerchauffeurGisteravond om 22.00 uur moesten Phillip, Sjoerd en Sietze de koeien nog voeren, want de trekkerchauffeur van de voermengwagen was weer eens bezopen. Ik weet dus al wat me te wachten staat: harde woorden met de eigenaar. Dronken chauffeurs zijn niet te tolereren en moeten dan ook de eigenaar daarop worden aangesproken, wil hij wat maken van zijn bedrijf. Met zo’n chauffeur is het ook geen wonder dat het gemengde voer meer lijkt op gemalen koffie dan op structuurrijk voer. Maar ja, een nuchtere chauffeur ter vervanging lijkt nergens te krijgen door de ontvolking. En zo modderen we door.