Door droogte alleen rooien voor directe levering

Met een splinternieuwe Grimme Varitron 470 rooit loonbedrijf Kloosterman een perceel Innovator fritesaardappelen van Jacco Vermue in ‘s-Heer Abtskerke (Zld.) voor directe levering.
Dat het droog was duidelijk te zien aan de stofontwikkeling tijdens het rooien. - Foto's: Anton DingemanseOp dit perceel zwaardere grond is geen zoet water beschikbaar om te beregenen. Kluiten zijn daardoor hard opgedroogd. Alleen onderin de rug zijn de kluiten nog niet helemaal droog.Ook op de rooimatten is goed te zien dat de grond droog is, wel zijn de aardappelen mooi blank.Het resultaat na het rooien. De zeefgrond bestaat vooral uit kluitjes.De aardappelen gaan op het bedrijf van Vermue via de stortbak meteen op vrachtauto's voor directe levering. Behalve de kluiten zit er nauwelijks tarra tussen de aardappelen. Veel blanker dan deze zal de frietbakker aardappelen niet vaak binnen krijgen.De rooier waarmee Kloosterman rooit is een splinternieuwe Grimme Varitron 470. De loonwerker oogst nu het tweede perceel met deze rooier.Door het rechtervoorwiel naar binnen te verstellen kan met deze rooier een doorsteek gemaakt worden zonder de ruggen te beschadigen.Bij de achterwielen zitten twee extra draagwielen. Die zijn onder andere in Duitsland verplicht om met de rooier over de openbare weg te mogen rijden. Bij het rooien leveren ze nog een aandeel in verminderen van bodemdruk.Een ander concessie om gewicht en dus bodemdruk te verminderen is de bunkerinhoud. Die is niet meer dan 8 ton en moet daarom zoals hier op de foto wat vaker worden geleegd.De rooier is bijzonder wendbaar, dat komt vooral tot uiting bij de korte draaicirkel. Wel staat verhoudingsgewijs de cabine flink naar achter en dat kan op de openbare weg bij een onoverzichtelijke kruising wel wat lastig zijn.