Deze maatregelen verlichten de bodemdruk

Met een pakket aan maatregelen kan de bodemdruk worden verlicht, vertelt akkerbouwer Kees van Beek.

➤  Liever drukwisselsysteem dan overlaadwagens   
➤  Bandendruk goed zichtbaar
➤  Leren van de transportwereld
➤  Akkerbouwer Kees van Beek
Van Beek sprak in Lelystad als ervaringsdeskundige over rooi- en transportsystemen om akkerbouwbodems te ontzien op een workshop van het project Smaragd. Smaragd staat voor Slimme Mechanisatie – Automatisering – Robotisering voor een Akkerbouw met Groei en Duurzaamheid.Het project wil een nieuw landbouwconcept ontwerpen voor de teelt van hoogsalderende akkerbouw- en vollegrondsgroentegewassen, waarin zware en grootschalige mechanisatie vervangen wordt door lichte, autonome, innovatieve technologieën.➤ Liever drukwisselsysteem dan overlaadwagensAkkerbouwer Kees van Beek verkiest transportmiddelen met een drukwisselsysteem die zowel in het land als op de weg op kunnen, boven overlaadwagens. Ook van het systeem oogsten in kuubskisten en die op de kopakker overladen, is hij niet gecharmeerd. “Kuubskisten zijn stomme dingen. Eigenlijk te klein en ze staan altijd in de weg.”Het liefst zou de akkerbouwer zelfrijdende transportwagens zien met twee of eventueel drie aangedreven assen en een drukwisselsysteem. “In het land een bandenspanning van maximaal 1 bar. Optimaal is 0,6 bar.”➤ Bandendruk goed zichtbaar“Het zou al een hele stap vooruit zijn als de bandendruk van loonwerkmachines aan de buitenkant goed zichtbaar was”, zegt Kees. “Een duidelijk display op de machine,zodat je als teler kunt controleren of de loonwerker ook echt de bandendruk van rooier en transportwerktuigen in het land omlaag doet.”➤ Leren van de transportwereldVolgens Van Beek kan de landbouw leren van de transportsector. “De walking floor is een mooi systeem, maar ook het gebruik van aluminium. Het kan veel lichter, wij houden in de landbouw bij de bouw van machines helemaal geen rekening met het gewicht. Daar zijn slagen te maken.”Uitgangspunten voor een bodemsparend oogstsysteem zouden zijn:geen zware rooier met grote bunker;een kleine tussenbunker; meer reinigingsmogelijkheden.De combinatie trekker plus kipper is voor veldtransport ongeschikt, want te zwaar. “Alleen al trekker plus een 18-tons kipper wegen samen 19 ton.” Transport op rijpaden van hart-op-hart 3,15 meter is onmogelijk, daarom de zelfrijdende transportwagens.Rooimachines moeten op rupsonderstellen staan. Voor transportwerk zijn rupsonderstellen niet geschikt, want veel te duur. “Dat kan kostentechnisch niet uit.”➤ Akkerbouwer Kees van BeekVan Beek heeft samen met Jaap Korteweg het biologisch landbouwbedrijf Biotrio de Nieuweweg.Sinds 2002 werkt het bedrijf met vaste rijpaden op 3,15 meter met gps. De rotatie is achtjarig; hij begint met een driejarige luzerne-gras-klaverteelt en die eindigt met wortelen. Die wortelen, vertelt hij, vormen een enorme aanslag op de bodem. Daarna zijn die drie jaar luzerne-gras-klaverteelt echt weer hard nodig.Kees van Beek: "In het land een bandenspanning van maximaal 1 bar. Optimaal is 0,6 bar." - Foto: Jan Willem SchoutenDe inzet van het bedrijf is om het systeem van rijpaden te perfectioneren om zo beter gewapend te zijn tegen te natte omstandigheden. Onderdeel van de verbetering zijn plannen om tot op drie meter te gaan draineren. “Bij zware regen moet je zou gauw mogelijk van je water af. De vaste rijpaden staan dat in de weg als er geen drainage midden onder ligt. De verdichte rijpaden zijn nu als het ware dijkje onder de grond die water tegenhouden naar de drains te stromen.”