Comfortabele Amerikaan
New Holland frist de T8-serie op met de nieuwe T8 Genesis. In de cabine merken we welkome vernieuwingen. Boerderij reed met de eerste in Nederland.
Opvallende uiterlijke veranderingen zijn er weinig. De kenner merkt de nieuwe bestikkering, spatborden en het dak-design op. Onder dit dak is de GPS-module geïntegreerd en er is meer ruimte voor verlichting. De T8 Genesis biedt met het volledige lichtpakket 30% meer licht dan zijn voorganger. - Foto's: Jacco van Erkelens
De proefrittrekker, de T8.410 Autocommand uit de T8 Genesis serie is onderdeel van de vloot van Loonbedrijf A.J.G. Van Rossum uit Ooltgensplaat (Z.-H.). Het is voor het bedrijf niet de eerste T8. De nieuwe T8.410 Autocommand (AC) vervangt een T8.360 AC. De trekker kan zijn vermogen goed kwijt bij het kilveren met een Bos Giga-schuifdozer en levert in het najaar de brede banden in voor een set ploegbanden om met een zesschaar Kverneland-ploeg de klei te keren. Intussen heeft de trekker al zo’n 300 uur op de 8,7 liter FPT Cursor 9-zescilinder geklokt.De T8.410 perst een maximaal vermogen van 409 pk uit de motor en laat het koppel pieken op 1800 Nm bij 1.300-1.400 toeren. Dat er vermogen onder de kap zit, hoeft ons na de proefrit niet verteld te worden. Duwen we het rijpedaal onderin, dan worden we in de stoel gedrukt en zit de trekker in no-time op 51 km/u.
Dit artikel is alleen voor abonnees
Al geabonneerd?
Lees onbeperkt Premium artikelen met een abonnement
Boer beter met onbeperkte toegang tot alle artikelen
Speel beter in op jouw markt met actuele prijzen
Vorm je eigen mening met opinies en analyses
'@armer,De T8 heeft een heel andere cabine die is een stuk groter dan de T7 en ook nog als de geüpdate T7En er zit ook geen dakraam in zoals bij de T7 waardoor de cabine wat laag is aan de voorkant.