Boerderij test zes 120 pk-vierpitters: John Deere wint

Boerderij testte zes 120 pk-trekkers met voorlader. Software en afstelling maken of breken de trekker.Boerderij voerde een multitrekkertest uit met viercilinder-trekkers van 120 pk. De trekkers zijn wendbaar met een draaicirkel van 11 meter en zijn met 7 ton ook relatief licht. Tegelijk zijn ze comfortabel door vooras- en cabinevering en armleuningbediening met terminal. Daarbij kan dit kaliber ook goed overweg met een voorlader. De hardware en techniek zijn doorgaans wel op orde en soms zelfs gelijk. Dat geldt niet voor de bediening en de software erachter.De Claas Arion 440 CIS, de Fendt 312 Vario Profi, de John Deere 6120R AutoPowr, de Massey Ferguson 5713 SL Dyna-6 en de Valtra N134 Versu onderwierpen zich aan de test. Deutz-Fahr had de 6140.4 TTV alleen nog als Fase IIIB. De trekker is nog even via de flexregeling te koop. De geteste 120 pk-trekkers op een rij. Boerderij haalde de belangrijkste merken bij elkaar voor een groepstest. Claas Arion 440 CIS; Fendt 312 Vario Profi; JD 6120R AutoPowr; Massey Ferguson 5713 SL Dyna-6 en Valtra N134 Versu onderwierpen zich aan de multitest. Alle trekkers zijn al klaar voor de emissie Fase IV. McCormick, New Holland en Case IH hadden hun Fase IV-modellen nog niet klaar en deden niet mee aan de test. Deutz-Fahr had de 6140.4 TTV alleen als Fase IIIB, maar kwam wel. De trekker is nog enkele maanden via de flexregeling te koop.- Foto: Boerderij/Top AgrarVoorladersClaas en MF kwamen met hun Gima zestraps powershiftbak, Valtra met een vijftraps powershift en Fendt, John Deere en Deutz-Fahr waren traploos. Voor het voorladerwerk zijn een slank chassis, een schuine neus, dakraam, geïntegreerde joystick en het vlot wisselen van richting belangrijk. Een dakraam is gemeengoed. In het Panoramic-dak van Claas scheidt alleen een kitrand de ruit van het dakraam. Fendt kiest een zeer hoge voorruit. MF heeft een beschermrooster en net als Deutz een zeer schuine neus. Cvt-trekkers werken met een voorlader als een shovel. In de actieve stilstand kan de chauffeur gas geven om te heffen. MF, Claas en Valtra hebben daarvoor Stop & Go. Valtra maakt indruk met een opbrengst van 221 l/min (optie). De anderen leveren ruim 100 l/min, maar voldoen daarmee aan de norm. Bekijk ook de fotoreportage: Test: viercilinder trekkers zijn multitalentenDe voorlader van Fendt is compleet via de terminal te stellen. Daarmee kan de hefhoogte begrensd worden voor een lage staldeur. De gemiddelde draaicirkel is 10,9 meter. Fendt stuurt het scherpst met 10,2 meter en John Deere het ruimst met 11,88 meter. Nieuwe trend in deze klasse zijn de snelstuurinrichtingen die het aantal stuuromwentelingen tot een fractie reduceren. Verschil in verbruikAlleen Valtra en John Deere gebruiken een boost en kunnen het volle vermogen dus alleen bij aftakaswerk en in transport gebruiken. Het specifieke verbruik is omgerekend voor diesel en AdBlue gemiddeld 25,30 cent. Omgerekend naar 80 Kw kost dat gemiddeld € 18,5 waarbij de Fendt het minste verbruikt met € 17,30 en John Deere en MF met € 19,50 het meeste. John Deere wint de groepstest maar is met € 154.795 ook het duurst. Een verschil van € 35.000 met Claas en MF.Bekijk de testresultaten in Boerderij nr. 29 van 19 april 2017