Nieuwe Fendt e107 Vario e-trekker steelt show op Agritechnica
De opmars van elektrische voertuigen krijgt een impuls op 's werelds meest vooraanstaande machineshow, Agritechnica 2023, in het Duitse Hannover. De Fendt e107 Vario, een elektrische trekker, is het gesprek van de beurs en markeert een belangrijke stap in de wereld van emissiearme landbouwvoertuigen.
Fendt verrast met het tonen van deze volledig elektrische E107 met de wielen op een normale spoorbreedte. De trekker is een afgeleide van de onlangs getoonde e107V-smalspoorversie. - Foto's: Mark Pasveer
De e107 is praktisch hetzelfde, maar staat op breder spoor en heeft een bredere cabine. Hij valt qua formaat in de categorie boerentrekker die ook wordt gebruikt bij gemeentes, boomkwekers en cultuurtechnische bedrijven. Logisch dat Fendt deze keuze maakt, want de vraag naar emissiearme trekkers is bij deze bedrijven het grootst.In de fronthef van de e107 hangt een range-extender die draait op 60 liter groene methanol en die stroom opwekt voor de accu’s in de trekker. Het rijbereik neemt toe van 4 naar 8 uur. Genoeg voor een normale werkdag.
Meer trekkerfabrikanten omarmen autonomie: kits nu af fabriek leverbaar
Wat decennia geleden gebeurde met de stuurautomaat, zien we nu ook terug bij zogenoemde ‘autonomie retrofit kits’. Derde partijen openen de markt, gevolgd door af fabriek oplossingen van trekkerfabrikanten. Bij de kits om trekkers autonoom te maken gaat die omslag echter een stuk sneller. Na Yanmar, Kubota en John Deere komen nu ook Agco, CNH en Claas met een kit om (bestaande) trekkers autonoom te maken. Agco nam daarvoor onder meer JCA Technologies over, CNH nam Raven over en Claas werkt samen met AgXeed.
Dit artikel is alleen voor abonnees
Al geabonneerd?
Lees onbeperkt Premium artikelen met een abonnement
Boer beter met onbeperkte toegang tot alle artikelen
Speel beter in op jouw markt met actuele prijzen
Vorm je eigen mening met opinies en analyses
Om 60 liter "groene methanol te maken heb je 74.4 liter diesel nodig.