Triotrac M: compacte zelfrijder met invoerrotor

Trioliet komt met een nieuwe compacte zelfrijder: de Triotrac M. Een grote en robuust ogende rotor werkt het voer in de mengkuip. En dat is uniek.Terwijl vrijwel alle fabrikanten van zelfrijdende voermengwagens kiezen voor een laadfrees in combinatie met een invoerketting of elevator, blijft het Nederlandse Trioliet haar eigen weg bewandelen. Van oudsher kiest de fabrikant voor een snijraam, met als doel zo min mogelijk structuurverlies en een zo vast en strak mogelijke kuilwand. Zo ook op de zelfrijder. _{Lees verder onder de foto‘s.} Foto: Matthijs VerhagenTechnische gegevensMerk en type: Trioliet Triotrac M 1400 AL
Inhoud: 14 kuub
Afmetingen: 8,03 x 2,55 x 2,80 (lXbXh)
Maximale uitkuilhoogte: 4,50 meter
Uitkuilbreedte: 1,85 meter
Snelheid: 35 km/u
Banden: 385/65R22.5 en 315/80R22.5
Sturing: achteras (Std), vierwielbesturing (optie)
Prijs: € 179.000 excl. btwCapaciteitsmachineDe grote Triotrac was tot nu echter meer een capaciteitsmachine voor grote veehouders en loonvoerbedrijven, met een bruto aanschafprijs van meer dan 200.000 euro. Deze machine werkt met een snijraam en een lange, brede opvoerband die het losgesneden voer bovenin de mengkuip gooit. Dit concept heeft zich bewezen, maar zou op een compacte machine teveel ruimte in beslag nemen. Smartrac uit productieTot nu werkte Trioliet op haar compacte zelfrijders daarom met een happer; de Smartrac was een échte boerenzelfrijder met een aanschafprijs van minder dan een ton. Het concept had echter ook nadelen, vandaar dat Trioliet een opvolger ontwikkelde. De Smartrac, die inmiddels uit productie is, bood in praktijk (te) weinig toegevoegde waarde ten opzichte van een trekker met getrokken zelfladende voermengwagen. Exact op gewicht laden was lastig vanwege de happer en als bestuurder van de Smartrac zat je nog altijd laag achter de mengkuip. Je moest op de camerabeelden vertrouwen om het laadproces te kunnen volgen. In de beleving van veel veehouders waren dat nog steeds dezelfde nadelen als bij een trekker met zelfladende voermengwagen. Motor naar achterenHierop ontwikkelde Trioliet de nieuwe Triotrac M. Goedkoper dan de grote Triotrac en toch een échte zelfrijder met prima zicht op het laden. Dat de Triotrac M niet simpelweg een kleine versie van de Triotrac is, blijkt wanneer we de machine in praktijk zien. Zo heeft deze M-serie de motor achterop. De viercilinder JCB is op deze plek prima bereikbaar voor onderhoud en bovendien is het in de cabine stiller. Kuilwand redelijk recht achterlatenOp het prototype is de motor nog wat rumoerig, op de productieversie zal het blok met extra emissietechniek aan de Fase IV-eisen voldoen en hiermee ook stiller worden. Trioliet blijft ook op het nieuwe type vasthouden aan het snijraam om de kuil los te snijden, de Triotrac M heeft een 1,85 meter breed mes en kan tot 4,5 meter hoogte uitkuilen. De laadarm is niet uitschuifbaar, maar wel verstelbaar. Zo kun je de kuilwand toch redelijk recht achterlaten.
De armen van de invoerrotor (2,30 m) nemen het voer mee en drukken het via afstrijkers de mengkuip in. Het hele huis hangt aan de mengkuip, op de weegstaven. Zodra het voer op de invoer ligt, is het ingewogen. Dit maakt exact laden mogelijk, ook van losse grondstoffen.De cabine en bediening zijn identiek aan de huidige grote Triotracs. Dat vergt even gewenning. De cabine is hydraulisch verstelbaar, de extra hoogte geeft overzicht.Invoer oogt onderhoudsvriendelijkDe gehele cabine en bediening zijn identiek aan de grote Triotracs. De bediening kent verschillende menu’s voor laden, mengen en doseren. Je moet dit wel even kennen. De laadcapaciteit is goed. Je kunt tot 40 centimeter dikke plakken uitsnijden, maar iets dunnere plakken kuil breken mooier. De Triotrac M heeft geen wals achter het snijraam, maar een gebogen snijraam. Het losgesneden kuilvoer valt puur door de zwaartekracht op de nieuwe invoer. En die oogt even slim als technisch eenvoudig. Het kuilvoer valt namelijk op een liggende rotor, deze heeft een diameter van meer dan twee meter en is uitgerust met meenemers die het te laden voer de mengkuip in werken. Invoersysteem compact en eenvoudigHet nieuwe invoersysteem oogt compact en eenvoudig; er is slechts één middenlagering met een hydromotor en eindvertraging en de rest is één brok staal. Hier kan weinig mis gaan. De constructie lijkt stukken onderhoudsvriendelijker dan de brede opvoerband en heeft ook minder draaiende delen dan een traditionele invoerketting met meenemers. AlternatievenDeze klasse, de 13 à 16 kuubs zelfladende en zelfrijdende voermengwagens met enkele verticale vijzel is een druk bezet segment.

Elke fabrikant heeft hier iets aan te bieden, toch wijken ze wat betreft laadprincipe allemaal af van de Trioliet. Ook een beweegbare cabine is zeldzaam in deze klasse. Enkele voorbeelden zijn: Siloking SelfLine 4.0 compact 1612, Peecon Biga 13-245 Rapide AS Future E 180.565, Faresin Leader PF1 1.14B. Ook RMH, Strautmann, Storti, Kuhn etc.Exact laden dankzij wegen op de rotorHet meest doordachte is echter dat de invoerrotor met omhuizing één geheel vormt met de mengkuip en dus óók op de weegstaven staat. Zo kun je heel exact laden; ook bijproducten en losse grondstoffen trek je eenvoudig gedoseerd met de laadarm op de invoer. Hier weegt de Triotrac M het spul meteen. De rotor voert meel niet restloos in, maar omdat het toch al gewogen is, gaat dat simpelweg met volgende component alsnog mee de menger in. De rotor lijkt efficiënt te werken, ook in hooi, pulp, kuilgras en snijmais. Minder stofvormingWaar de lopende band op de grotere types het voer op volle snelheid helemaal naar boven transporteert en daar over de rand van de mengkuip stort, is dat op de Triotrac M anders. De tamelijk langzaam (15 tpm) draaiende invoerrotor drukt het voer rustig maar gestaag via een opening halverwege de mengkuip in. Gevoelsmatig kost dat minder kracht en dus minder diesel, feit is dat de wind er nu geen vat op krijgt, en dat scheelt in de stofvorming.De JCB-viercilinder levert 175 pk en drijft vier aangeflensde hydrauliekpompen aan. Nu de motor achterop zit, is deze van drie zijden prima bereikbaar voor onderhoud.Mengkuip gespiegeldDie mengkuip lijkt bekend, toch wijkt deze op de Triotrac M wel af. Trioliet heeft het hele mengprincipe namelijk gespiegeld. De mengvijzel draait nu linksom in plaats van rechtsom, de winding en messen zijn dus ook gespiegeld. Zo neemt de vijzel het voer beter over van de rechtsomdraaiende invoerrotor; de mengvijzel trekt het als het ware de kuip in. Dit werkt in praktijk mooi, je zou verwachten dat de mengvijzel tijdens het laden en mengen voer terug naar buiten gooit op de invoer, maar dat gebeurt amper of niet. Hydraulische schuifWel kun je tijdens het mengen de invoeropening afsluiten met een hydraulische schuif. Dankzij een kleine opening kun je eventuele resten op de invoerrotor ook dan nog de mengkuip in werken. Zo perst het zich ook nooit per ongeluk samen tegen de afstrijkers. Het bewijst al met al dat Trioliet erg goed heeft nagedacht over deze 14 kuubs Triotrac M als geheel, de bouwt wijkt écht af van de concurrentie in dit segment. Er valt dus iets te kiezen. Het zou ons verbazen als we deze nieuwe invoer in de toekomst niet gaan terugzien op andere modellen van Trioliet.EindoordeelPLUS
► minder bewegende delen
► nauwkeurig laden
► prima overzicht rondom
► laag gebouwd

MIN
► hogere instapprijs
► langgerekte wielbasis
► vierwielbesturing optie