Stapelbare varkensmest is in etmaal exportwaardig

Transportbedrijf en Mesthandel Salomons maakt varkensmest gemengd met kippenmest klaar voor buitenlandse akkerbouwers.Met zijn oranje shovel kiept Edwin Salomons nog een bak mest in de oplegger. Daarmee zit deze vracht qua gewicht aan zijn taks. Het is ochtend en fris. Een flinke damp stijgt zodoende boven de warme mest uit. De mest is gecomposteerd en daarmee tegelijk exportwaardig gemaakt. Dat gebeurt in de overdekte ruimte waar de vrachtwagen naast staat. Door de kleine afstand is het laden zo gepiept met behulp van de zware shovel. De composteringshal is ondertussen bijna leeg. Deze is opgetrokken uit zware wanden van stapelbare betonblokken en verdeeld in twee secties. De bouwwijze is vergelijkbaar met lego. Voordat de composteringsruimte opnieuw wordt gevuld, maakt Salomons eerst de sleuven open met daarin de beluchtingsgaten. Onder de vloer, in de lengterichting, liggen zo’n 75 centimeter van elkaar pvc-buizen. Via de ondergrondse buizen en ronde beluchtingsgaten in de sleuven van de vloer trekt de lucht door de mest, zodat deze extra snel gaat broeien. _{Lees verder onder de foto.}Edwin Salomons laadt een vracht gecomposteerde mest voor een Franse akkerbouwer. Het percentage droge stof is maximaal 50. - Foto's: Ronald HissinkLucht gaat door biologische luchtwasser en biobedEdwin Salomons: “De ventilatoren draaien meestal op 30%. Dat is voldoende om het composteringsproces aan te wakkeren. Als de ventilatoren volop draaien, is dat om de mest te koelen.” De uitgaande lucht gaat door een biologische luchtwasser én een biobed om emissies en geuroverlast tot een minimum te beperken.Voordat de installatie weer wordt gevuld, worden de sleuven schoongemaakt met een kleine tractor met aangepaste cultivar. De cultivatortanden trekken de sleuven leeg, zodat de lucht er weer vlot door kan. Naast de composteringshal ligt meer dan genoeg mest om de beide ruimten weer te vullen. Er wordt hoofdzakelijk varkensmest gecomposteerd. Dat betreft de dikke fractie die na scheiding wordt verkregen. Het percentage droge stof is ongeveer 30. De varkensmest wordt aangevuld met minimaal 10% pluimveemest. Onder de juiste omstandigheden, en mits goed droog, composteert kippenmest heel makkelijk en geeft het daarbij zoveel warmte af dat het mengsel binnen een etmaal 70 graden is geweest en daardoor exportwaardig is._{Lees verder onder de foto.}Met behulp van een online toepassing kan Salomons op zijn telefoon zien hoe het staat met het composteringsproces.NVWA-erkenningComposteren op zichzelf is geen nieuwe uitvinding. Dat gebeurt meer en wordt in de champignonteelt al jaren toegepast. Het transport- en mesthandelsbedrijf is wel een van weinigen in dit deel van Nederland dat dit proces op grote schaal toepast met mest. Daarbij wordt een computerprogramma gebruikt dat is ontwikkeld door een neef van Edwin Salomons, een pluimveehouder. Deze neef gebruikt de composteringstechniek op zijn eigen bedrijf en heeft deze ook verkocht aan een aantal collega-pluimveehouders om op bedrijfsniveau mest exportwaardig te maken._{Lees verder onder de foto.}
Salomons heeft ook een mestscheider om op het boerenerf de dunne- van de dikke fractie te separeren. Varkensmest uur lang boven 70 graden verhittenBetrouwbare software om het composteringsproces te monitoren, is een must. De NVWA wil weten dat volgens de regels is gewerkt. Varkensmest mag alleen de grens over als het een uur lang boven de 70 graden is geweest. Het proces verloopt automatisch. In de composteringsruimte hangen twee grote, metalen voelers die jaarlijks worden geijkt. De voelers zakken in de mest om de temperatuur te bepalen. Als het composteringsproces is geslaagd en afgerond, krijgt Salomons een bericht op zijn mobiele telefoon. Dan is de batch gereed en krijgt deze een uniek nummer. Ook elke vracht aangevoerde mest wordt geregistreerd. De administratie van het mesttransport moet vanzelfsprekend tiptop in orde zijn. Maandelijks wordt het gereed product ook onderzocht op aanwezigheid van salmonella- en E. colibacteriën. Deze leggen het loodje als goed is gecomposteerd. _{Lees verder onder de foto.}Met een aangepaste cultivator maakt Salomons de sleuven schoon met de beluchtingsgaten daarin. Afnemers bewerkte mest op afstand tot 1.000 kilometerDe bewerkte mest gaat veel naar akkerbouwers in Frankrijk en voor een deel ook naar Duitsland. Salomons maakt mengsels op maat, naar de wensen van zijn afnemers. Hij kent de NPK-gehalten van de diverse soorten pluimvee- en varkensmest die hij bij de veehouders laadt. Door de diverse mestsoorten in een bepaalde verhouding te mengen en composteren ontstaat een eindproduct waarvan de bemestingswaarde 90% of meer nauwkeurig is te voorspellen._{Lees verder onder de foto.}
De technische ruimte, achter de composteringshal. Vanaf hier wordt lucht onder de vloer door geblazen, in de mest. De metalen voelers om de temperatuur in de mest te bepalen. Deze worden jaarlijks geijkt. Op de voorgrond het biobed om de uitgaande lucht van geurtjes te ontdoen. Achteraan staat een biologische luchtwassser waar de lucht eerst door gaat. De Franse akkerbouwers noemen het geen mest. Die spreken van compostDe afnemers zitten gemiddeld op 500 à 600 kilometer afstand. Afhankelijk van de bemestingswaarde betalen de akkerbouwers tussen € 15 en € 30 per ton voor de mest. Salomons: “De Franse akkerbouwers noemen het geen mest. Die spreken van compost.”Mest composteren en exporteren valt volgens de wetgeving onder verwerking. Een veehouder kan dus zo aan de verwerkingsplicht voldoen. Salomons heeft ook een scheider voor varkensmest. Hij kan de varkenshouders zo in het hele traject van dienst zijn. Maximaal 50% droge stof, op termijn 70%Het percentage droge stof van het eindproduct is maximaal 50. Na compostering wordt de mest niet gedroogd. Dat is wel een wens van Salomons. Hij wil op termijn mest uitvoeren met 70% droge stof. De retourvracht is dikwijls stro. In de coronatijd is het wel lastiger om retourvracht te regelen, is de ervaring. Graan mag het bedrijf niet meenemen, omdat het geen GMP-erkenning heeft. _{Lees verder onder de foto.}Edwin Salomons (50) in Hardenberg van E. Salomons transportbedrijf bv. Het bedrijf bewerkt en exporteert varkens- en pluimveemest en zet dit af bij akkerbouwers in Frankrijk en Duitsland.Edwin Salomons (50) in Hardenberg van E. Salomons transportbedrijf bv. – Bedrijfsgegevens:* 22 trucks met oplegger
* 8 charters
* 30 personeelsleden
* 1 mestscheider
* 1 composteringsinstallatie, met twee ruimten