Nieuwe rupstrekker van Fendt met 670 pk

Fendt komt met een 670 pk sterke rupstrekker. Er ligt een nieuwe Vario-bak in. Lees alle details.Fendt vernieuwd de 1100 MT-serie. Deze grootste (rups)trekkerserie was vooralsnog een groen-rood-gespoten Challenger MT 800, maar krijgt vanaf nu een Fendt-motorkap met daaronder een 673 pk sterke MAN-motor die werkt met een laag motortoerental. Ook heeft Fendt een nieuwe Vario-transmissie en geveerd rupsonderstel ontwikkeld. De trekkers worden niet in het Duitse Marktoberdorf gebouwd, maar in Jackson, Minnesota (Verenigde Staten). Motor piekt bij 1.550 toerenIn deze vernieuwde 1167 MT, die je vanaf september kunt bestellen, bouwt Fendt een 16,2 liter MAN-motor die 673 pk levert. Er is geen boost. Het motorvermogen piekt bij 1.550 omwentelingen per minuut (673 pk) en neemt geleidelijk af tot zo’n 450 pk bij 1.000 motortoeren. Het motorblok werkt dus met een laag toerental (10% koppelstijging); vol gas draait de motor 1.730 motortoeren. De MAN-motor voldoet aan Fase 5 met uitlaatgasrecirculatie (EGR), dieseloxidatiekatalysator (DOC), Adblue-inspuiting (SCR) en een dieselpartikelfilter (DPF). Er gaat 1.320 liter diesel mee in de rupstrekker, plus 140 liter Adblue. _{Lees verder onder de foto.} Zo ziet de nieuwe, traploze Fendt-rupstrekker eruit. Foto's: AgcoNieuwe Vario: TA400TFendt heeft een nieuwe Vario-transmissie ontwikkeld die bestand is tegen het grote motorvermogen. Het is de TA400T, die traploos is van 0,02 km/u tot 40 km/u; de maximale rijsnelheid bij 1.550 motortoeren per minuut. De werking is vergelijkbaar met de TA400-Vario die in de 1000-serie wieltrekkers ligt; twee hydromotoren die beide een andere as aandrijven. Bijzonder is dat de trekker twee onafhankelijke hydraulische circuits heeft. Zo is het mogelijk is om twee verschillende hydraulische drukken te leveren. Er zijn hiervoor twee Load Sensing-pompen die beide 220 liter olie per minuut verpompen (samen dus 440 l/min) bij 1.700 motortoeren. Er is 100 liter olie beschikbaar voor extern gebruik. Standaard zijn er vier elektronische ventielen achterop, maximaal zijn dat er acht. Verder is het aankoppelen van slangen, terwijl het systeem op druk staat, mogelijk en is de hydrauliekolie afgescheiden van de transmissieolie. Draaiende heflattenDe gehele hefinrichting en trekhaak kunnen hydraulisch naar links en rechts draaien. Met die draaiende hefinrichting, die 5 ton tilt, zou het gemakkelijker zijn om met deze trekker te draaien (of schranken) als er een grote cultivator achter hangt. Volgens Fendt is met de draaiende hefinrichting 85% minder stuurkracht nodig dan bij een vaste hef.Bogie-in-bogieHet nieuwe geveerde onderstel heeft vier loopwielen in het midden. Fendt noemt deze ‘bogie-in-bogie’-ophanging SmartRide. In feite pendelt de ‘achteras’, en is de voorkant van het rupsonderstel hydraulisch geveerd opgehangen. De maximale rupsbreedte is 91,44 cm, maar met smallere opties is het mogelijk om binnen de 3 meter transportbreedte te blijven. En 3 meter spoorbreedte is leverbaar voor wie met vaste rijpaden (Controlled Traffic Farming) werkt. De gigant weegt trouwens 19,3 ton en mag technisch gezien 27 ton wegen.