Methaantrekker 2.0 is klaar

Op een moderne en tegelijk behoudende wijze presenteerde New Holland op de Amerikaanse Farm Progress Show – én via een live Facebook-video – zijn nieuwe methaantrekker.Een typenummer heeft New Holland nog niet, dus voorlopig heet deze de ‘Methaan Concept Tractor’. De gastanks zijn geïntegreerd in het chassis en het kapwerk. Het stuurwiel bevat een terminal. Belofte: 30% lagere bedrijfskosten, 10% minder CO₂-uitstoot en tot 80% minder uitstoot van schadelijke uitlaatgassen.Het futuristische design herbergt de methaangastanks die fraai zijn weggewerkt in de neus (waar normaal gesproken het frontgewicht zit) en links- en rechtsonder de cabine. - Foto's: New HollandNa het eerste model in 2013 is deze tweede versie een echt serieus type. De gasmotor – niet te verwarren met een aangepaste dieselmotor – heeft een motorvermogen van 180 pk. Deze heeft genoeg methaangas aan boord voor een volle werkdag.De methaantanks zitten verscholen in het nieuwe, hypermoderne design rond de motor en cabine. Met name in de neus en naast en onder de cabine zijn de tanks fraai weggewerkt.Deze terminal geeft alle denkbare informatie weer. Je kunt ook andere informatie weergeven door dit scherm te laten afwisselen met de schermen rechtsboven in de cabine. Deze terminal staat weliswaar midden in het stuurwiel, maar draait niet mee.Dit nieuwe prototype is volgens New Holland langdurig getest op landbouwbedrijven met een eigen biogasproductie. Deze bedrijven leveren naast energie dus ook hun eigen trekkerbrandstof. En dat is weer een belangrijke stap in de richting van een energieneutraal landbouwbedrijf, zo stelt New Holland.
De nieuwe cabine heeft een 20% groter glasoppervlak dan wat we vandaag de dag gewend zijn. Rechtsboven de andere terminals, evenals een camerabeeld. De smartphone integreert meer en meer met de trekkerelektronica. Hoe precies, is nog niet duidelijk.De traditionele multifunctionele rijhendel is weg; de rijsnelheid geef je aan via het rijpedaal. De smartphone krijgt een belangrijke plaats.In de stoelvorm is het bladvormige New Holland-logo verwerkt. Let even op de notenhouten cabinevloer.Behalve het zeer gewaagde design en de methaanmotor, bezit dit prototype veel bijzondere gadgets. Zo kun je via je stem zaken in- en verstellen, zoals de klimaatregeling. Een terminal met de belangrijke actuele (motor)informatie en een camerabeeld zit geïntegreerd in het stuurwiel, maar heeft een vaste positie en draait dus niet mee als je aan het stuur draait. Via je smartphone kun je veel zaken uitlezen en controleren.Het glasoppervlak is met de grote deuren, kleine cabinestijlen en het grote glazen dakluik gigantisch. Om het dakluik zitten de gps-ontvangers onzichtbaar geïntegreerd in het dak. En dan de chauffeursstoel; deze is van een futuristisch design en heeft de vorm van een blad dat enigszins lijkt op het New Holland-logo.Het design is gewaagd voor de landbouw en in die zin typisch Italiaans. Net als deze fraaie led-verlichting aan beide zijkanten van de cabine.Normale trekkerWaar het New Holland vooral om te doen was, is dat de nieuwe methaantrekker eigenlijk ook een gewone trekker moet zijn. Je kunt er feitelijk alle gewone werkzaamheden mee doen; van ploegen tot transportwerk, van voorladerwerk tot het voeren van de koeien.Boeren met een eigen biogasinstallatie tanken lekker goedkoop thuis. Zoals deze Franse boer die de New Holland methaantrekker 2.0 al enige tijd testte op zijn bedrijf.Wat betreft de kosten belooft New Holland dat deze 30% lager liggen dan bij conventionele dieseltrekkers, met name doordat de brandstofkosten lager zijn. Bijkomend voordeel: de methaanmotor is stiller dan een diesel. Dat levert voor de chauffeur een 50% lager geluidsniveau op ten opzichte van de gangbare dieselversie. Ook belooft New Holland 10% minder uitstoot van CO₂ en tot 80% minder schadelijke uitlaatgassen.
New Hollands uitgangspunt en belofte: de trekker moet gewoon inzetbaar zijn net als elke andere gangbare. Dus gewicht voor al het werk. Van voorladerwerk tot ...… transportwerk tot ...... zwaar trek- en aftakaswerk op het veld.Rijke ervaringNew Holland is overtuigd van dit concept, mede op basis van de ervaring die moederbedrijf Fiat Industrial al heeft met ruim 30.000 motoren – waarvan 22.000 in trucks en bussen – die op methaangas rijden. Deze methaantrekker is een concept dat volgt uit New Hollands strategie om de producent te zijn met de schoonste moderne motoren. In 2009 introduceerde New Holland een waterstofconcept, in 2012 een propaantrekker en in 2013 de eerste versie van een methaantrekker. Een prototype daarvan is een tijd lang getest in Nederland.Wanneer het eerste model van deze nieuwe versie naar Nederland komt, is onduidelijk, evenals de datum waarop deze trekker in (serie)productie gaat.