Getest: trekkerbanden van 65 cm breed

De 650/65 R38 bandenmaat is de populairste maat in de trekkermarkt van ongeveer 120 tot 170 pk. Het assortiment banden is groot, evenals het prijsverschil. De redactie TREKKER testte 4 van deze sets.Bij de voorbereiding van deze test vroegen we ons eerst af waar het zwaartepunt van de trekkerbandenmarkt ligt. Het resultaat was in de vermogensklasse van 120 tot 180 pk, waar de 65 cm brede tractorbanden in de maat 650/65 R38 worden verkocht. Een belangrijke klasse.Twee keer zo duur in aanschafHet assortiment banden in deze klasse is niet alleen erg groot, het is ook de bandenmarkt waarin je als boer de keuze hebt om te kiezen voor een eenvoudiger band met een andere hoogte/breedte-verhouding, of voor een zeer duurzame, flexibele VF-band die iets breder is dan de standaard 650/65 R38. Je hebt ook verschillende budgetmerken in deze klasse. De dure VF band is grofweg twee keer zo duur als de goedkope budgetband. Ter indicatie: voor vier VF-banden ben je grofweg € 14.500 kwijt, een complete set budgetbanden kost bruto grofweg € 8.000. _{Lees verder onder de foto‘s.}
De TM800-band is vrijwel de standaard binnen Trelleborg als het gaat om een allround band die alles moet kunnen doen. Er zijn drie TM800-types: de normale, de HS (hoge snelheid, tot 65 km / u) en, ten derde, de "PT" wat "progressieve tractie" betekent, met een versterkte, dubbele nok. De laatste nam deel aan de test. De TM800 is verkrijgbaar in 23 maten, van een kleine 320/65 R18 tot een 710/70 R38. - Foto's: Michel VeldermanHet merk Maximo behoort ook tot de Trelleborg-groep. Maximo is een budgetmerk en het is de goedkoopste band in deze test die ongeveer de helft van de VF-banden kost (de TM1060). De banden zijn geschikt voor maximaal 180 pk trekkers en zijn verkrijgbaar in een hoogte / breedteverhouding van 65, 70 en 85 procent. De kleinste band is een 440/65 R24. De grootste heeft een diameter van ongeveer 1,95 meter en dat is de 520/85 R42.De topklasse op Trelleborg is deze TM1060 van het VF-type, wat betekent dat ze – ten opzichte van de TM800 - tot 40 % mogen dragen bij dezelfde spanning óf de spanning mag met 30% omlaag bij gelijke belasting. De banden kosten ongeveer 20% meer dan TM800, 40% meer dan TM700 en kosten bijna het dubbele van de Maximo’s. Er zijn 8 maten, van een 1,35 meter hoge 520/60 R28 tot een 2,18 meter hoge 750/70 R44.De TM700 is een beetje smaller en heeft minder nokken in vergelijking met de andere sets (6 minder op de achterbanden). TM 700 dankt zijn typenaam aan 70 % hoogte/breedteverhouding waardoor de band een allround geschikte band is voor de kleinste tractoren en tot ca. 180 pk. Er zijn maar liefst 31 maten, van een kleine 240/70 R16 tot een grote 620/70 R42. Er zijn ook twee High Speed (HS)-versies voor snelle trekkers zoals de JCB Fastrac.Vier setsDit is waarom we deze test zijn begonnen en hebben opgezet vanuit het oogpunt van een boer om erachter te komen: Wat levert het op als je kiest voor een bredere en duurdere en flexibelere bandWat laat je als je kiest voor een budget of een iets smallere/eenvoudige band? Er zijn vier sets voor- en achterbanden getest: een standaardband (Trelleborg TM800), een budgetband (Maximo), een dure en flexibele VF-band (Trelleborg TM1060) en tot slot een (oudere) standaard (Trelleborg TM700). De banden zijn getest op tractie, stabiliteit, geluid, transport (en brandstofverbruik), voetprint (contactoppervlak met de bodem) en ook op drukverdeling onder het profiel. _{Lees verder onder de film.} Duurder alleen beter bij zware toepassingDe test bewijst dat de dure band lang niet op alle fronten wint en eigenlijk alleen maar tot zijn recht komt bij werkzaamheden waar ook het uiterste qua belasting en gewicht gevraagd word. Sterker nog, investeren in de dure band heeft anders niet eens zin. De allroundband (TM800) wint de meeste testonderdelen. Wil je alle details en (prijs) informatie lezen en weten met welke band jij het beste af kan? Lees de hele test in Trekker-magazine uitgave 379 (april 2020). Of check het digitale magazine.
Een trekkrachtmeting in actie. De vrachtwagen en extra trekker dienen als rem. De kracht wordt geregistreerd via een meetnaaf. Alles is uitgevoerd door de onafhankelijke onderzoekers van het Eurofins Expert Services in Finland.Een vorkheftruck werd gebruikt om de tractor op te heffen, houten platen zorgden ervoor dat de trekker mooi recht stond als de afdruk werd gemaakt in de houten zandbak (120x120 cm). Na elke afdruk werd het zand weer herstelt en vlak gestreken.Elke afdruk werd vervolgens geanalyseerd en het contactoppervlak digitaal gemeten. Hier kwamen verrassende resultaten naar voren.Een 27,4 kilometer lange testrit werd afgelegd met achter de New Holland T7.210 een 18-tons volle kipper. Deze test gaf veel inzicht in het totaalgedrag van elke bandenset. De TM800 overtuigt het meest.