Case IH in Optuma forma

Met de nieuwe Optum doet Case IH weer mee in het 300 pk-segment. Niet alleen qua uiterlijk is een flinke stap vooruit gezet. Ook technisch presteert de trekker dicht bij optimaal. Uit de trekkertest van de 300 CVX blijkt duidelijk dat de Optum absoluut terecht de titel Tractor of the Year 2017 won.Foto's: Matthijs VerhagenNederlandse kopers van een trekker rond 300 pk zitten niet allemaal te wachten op zo’n beer van een Magnum of een T8. Daarom is het een slimme zet dat CNH komt met de op Europese leest geschoeide Optum. Deze Case IH-trekker heeft zusjes in de New Holland T7 HD en de Steyr Terrus.Markante aanblikDe Optum kijkt via zijn koplampen markant de wereld in. Samen met de subtiel gebogen led-dagrijverlichting heeft hij een agressieve blik. Wat ónder de kap gebeurt, is helemaal indrukwekkend, blijkt uit meetcijfers van DLG. ‘Ons’ topmodel levert maximaal 220 kW (299 pk) aan de aftakas. Zetten we dit naast de 206 kW (280 pk) bij nominaal toerental, dan duidt dat op een zeer goede motorafstelling met 14 kW oververmogen. Ook de 31% koppelstijging bij 29% toerendaling is een prima score. Het blok zet verder een geweldig koppel van 1.223 Nm op de krukas, bij 1.500 toeren. Ook positief: de Optum heeft geen boost. Je hebt het volle vermogen uit het rustig lopende 6,7 literblok altijd ter beschikking, óók bij ploegen of woelen.Sensationeel laag verbruikHet wordt nóg beter. Het brandstofverbruik is slechts 214 g/kWh bij maximaal aftakasvermogen en 221 g/kWh bij nominaal vermogen. Klasse, ook al komt er nog 22 g/kWh aan AdBlue bij! Hetzelfde geldt voor het verbruik tijdens trekwerk: slechts 247 g/kWh. Dat maakt de Case IH Optum 300 CVX tot de zuinigste trekker die we óóit in deze test hadden. En dat bij een keurig trekvermogen van 191 kW.Foto's: Matthijs VerhagenDe meer praktijkgerichte Powermix-meting bevestigt de monsterscores: 249 g/kWh (+23 g/kWh AdBlue) is een bijna 14% lager verbruik dan het gemiddelde van alle tot nu toe geteste trekkers. Ook tijdens transportklussen blijkt de nieuwe Optum zuinig. Bij 40 km/u ligt het verbruik op 519 g/kWh, bij 50 km/u op 524 g/kWh. Dat is 11,3 of respectievelijk 8,3% zuiniger dan gemiddeld. Voor meer testobservaties en resultaten verwijzen we naar de papieren TREKKER. Of spiek snel even elders op deze website, kies editie 340, blader naar pagina 12 en verder.ResuméAlles bij elkaar bouwde Case IH met de nieuwe Optum een trekker die op bijna alle fronten optimaal is. Prima prestaties bij een superlaag brandstofverbruik; hef en hydrauliek doen wat je mag verwachten van een 300 pk-trekker. Kritiekpuntjes zijn de afstelling van de transmissie, details in de cabine en de soms uitgebreide menustructuur van de terminal. Geïntegreerde Isobus-bediening en een nóg intuïtievere multihendel zouden de Optum helemaal áf maken.Bij dit moois hoort een fors prijskaartje; de geteste Optum 300 CVX staat in de boeken voor € 245.145. Dan is hij wel al zeer compleet uitgevoerd.
De Optum zet sterke ijzersterke cijfers neer wat betreft verbruik. Verder heeft hij eigenlijk alles te bieden wat je van een 300 pk-trekker mag verlangen. De geveerde cabine biedt goed zicht rondom en is in de praktijk stiller dan je op basis van de geluidsmeting verwacht. Het bereik van de ruitenwisser is beperkt. Onze testtrekker beschikt over de luxe Grammer-stoel met lederen bekleding. Dit is wel een meerprijs.Opvallend: de aftakasstomp zit met bijna een meter erg hoog boven de grond. De hoek die een tussenas naar bijvoorbeeld de kopeg maakt, kan dan fors zijn. En wil je ook de trekhaak gebruiken, dan moet die op minimaal 1,20 meter komen.De fronthef tilt meer dan 4,5 ton en heeft voldoende hefweg. De voorasvering met extern geplaatste cilinders mag iets soepeler afgesteld.