‘Krimp is goed voor de prijzen met kleiner afbreukrisico’

Krimpen in vee? Tot vorig jaar oktober was dat niet meer dan een wensbeeld van linkse politici.Tjeerd de Groot zijn halvering joeg menig veehouder in de gordijnen. En kijk nu eens, vier maanden later? De kalverhouderij verwacht in 2020 een krimp door stoppende bedrijven van 5% (VanDrie-directeur Marijke Evers) of minstens 10% (vakgroepvoorzitter Wim Thus). De varkenshouderij krimpt 7 tot 15% via de saneringsregeling. Bij het pluimvee is er in 2019 al dik 4% afgegaan.Krimp ligt voor de handEn het melkvee? Krimp in dieraantallen ligt ook hier voor de hand. De melkproductie per koe stijgt gestaag. Daardoor zijn er meer fosfaatrechten per melkkoe nodig. Dat aantal is gelimiteerd, ergo: gestage lichte krimp van het aantal stuks vee. Blijvers compenseren dat door aankoop van rechten van stoppers.Eerste opkoopregelingDaarbij zijn de geesten ook nog eens rijp voor een eerste opkoopregeling rondom natuur. Een beetje opkoop neemt snel 5% van het aantal dierrechten en daarmee dieren van de markt. Vion ziet het schip al slagzij maken en hevelt de fonkelnieuwe slachtlijn in Leeuwarden over naar een Duitse vestiging en gaat op de vrijkomende locatie vleesvervangers maken. Een op de vijf koeien en varkens zal volgens Vion, een top 3-speler in de Europese slachtwereld, binnen tien jaar verdwijnen uit West-Europa.Kassa voor de intensievere bedrijvenIs dat einde aan de groei en inzetten van krimp in dieraantallen nu een probleem voor de blijvers? Nee. De laatste paar procenten vee veroorzaken gewoonweg de meeste problemen. Bij krimp met 5 tot 10% gaat de kans op overschrijding van een fosfaat- of stikstofplafond richting nul. De hoeveelheid mest op de markt daalt aanzienlijk en de mestafzetkosten halveren al snel. Kassa voor de intensievere bedrijven. Minder stank, minder transportbewegingen, iedereen zal het omarmen.Minder vlees- en melkproductie is goed voor de prijsvorming, tenminste op korte termijn. Na een jaar of twee vullen andere partijen dat gat in de productie mogelijk in. Alhoewel, ook in Duitsland, Engeland, Denemarken en Frankrijk ligt uitbreiding van veestapels niet meer voor de hand. Ook daar is krimp het parool, zie ook Vions inschatting.Pijn bij toeleveranciersDe meeste pijn zit misschien nog wel bij de toeleveranciers: voerleveranciers, accountants, fokkerijbedrijven et cetera. Ze zullen hun verdienmodel moeten aanpassen of kopje onder gaan.