Kabinet: stikstof verkeer en bedrijf gelijktrekken

NOx en NH3 zijn chemisch gezien totaal verschillende stoffen. Het is niet onwaarschijnlijk dat het verzurende effect van NOx uit de industrie wordt geneutraliseerd door het basische ammoniak uit de veehouderij. Dit is mijn theorie: Ammoniak uit de veehouderij werkt pas verzurend in de natuur als het door bodembacteriën kan worden omgezet. Aangezien er al een nitraat overschot is in de natuur, is het onwaarschijnlijk dat alle ammoniak uit de veehouderij wordt omgezet naar nitraten, omdat de bacteriën zichzelf dan zouden gaan vergiftigen. Het is waarschijnlijker dat er juist veel ammoniak uit de natuur verdampt en uitspoelt, omdat er een nitraatoverschot is, onder ander vanwege teveel NOx, bodemverstoring, verrottingsprocessen en schommelingen in de hoeveelheid neerslag. Helaas wordt alleen altijd de stikstoftoevoer berekend (Aerius) en nooit de afvoer van stikstof uit de natuur. Omdat zulke ingewikkelde processen zo eenzijdig worden benaderd, krijgt de veehouderij de schuld, terwijl de ammoniak uitstoot van de veehouderij mogelijk zelfs een positieve werking heeft die nooit is onderzocht. Namelijk de zuurneutraliserende werking van ammoniak in het geval dat ammoniak NIET wordt omgezet, maar uitspoelt. Waarom vind ik bij de WUR nooit onderzoeken over de afvoer van nitraten uit de natuur? en Waarom wordt NOx en NH3 over één kam geschoren, terwijl het water en vuur is?

Als ik dan een schoorsteen bij mijn bedrijf zet van pak hem beet 25 meter dan waait al mijn stikstof over het N2000 gebied heen en kan ik gewoon blijven zitten.

250 km lijkt mij veel